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不过大秦铁路是标准轨,而欧亚铁路是762窄轨,需要换车才能接力运输。
    大秦铁路使用的标注是按照标准规矩修筑的。而用的钢轨是从现代购买的重载铁路重轨轨道。每米轨道的重量达到了75公斤。
    杨凡未来想要推进的全国工业化,就少不了能源。
    在现阶段,能源主要是煤炭。蒸汽机是主要动力来源。
    山西北部的煤炭储量巨大,这条大同经过京城、新城到秦皇岛的铁路至关重要。
    秦皇岛是渤海湾里唯一的不冻港。海量的煤炭,可以在这里,装船运到所有沿海城市和黄河、淮河、长江、珠江沿线城市。
    现在北塘口船厂,正在研制五百吨、一千吨、两千吨、三千吨级别的蒸汽机为动力的内河运输船。
    这种满载吃水不超过三米的内河运输船,将是未来百年的航运主力。
    在这个船型上开发货船和客船、牲畜运输船等,将把大明的水路运输打开新的局面。。川江枯水期,重庆段最低深度三点五米左右。这种船可以逆流而上,一直通航到泸州、宜宾。
    目前前京营老兵们开办了上百个内河航运公司。他们打着杨府的旗帜,航行在大明的内河上。每人敢来找他们收钱,也没人敢刁难他们。
    他们持有燧发枪,甚至私藏有虎蹲炮、劈山炮等重火力。百人一伙,在大明各地的内河上搞运输。他们都是贷款买的蒸汽机船,拖曳漕船若干艘。运量巨大不多说,还速度快。
    不论是巡检司的人,还是路霸土匪,他们根本不怕。
    大明商业凋敝,被士绅的商人,用官船夹带货物,免税不说,还不交运费,占朝廷的官船和驿站的便宜。利用成本优势把普通商人搞破产。现在这些新式内河蒸汽船一出来,让市场重新公平起来。
    只要你付运费,老兵们根本不管你是士绅的背景,还是普通商人,一率保证你的货物平安到达地头。经营性的商人们,再度迎来了春天。
    正常经营他们才不怕那些文官的家奴呢。他们能用商业手段,让他们赔的苦茶子都没了。
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