而且相较于往年，今年的乌镇峰会举办时间要更早一些，从12月份提前到了11月份中旬，刚好承接在落下帷幕的电商大战之后。
桨声欸乃，白墙黛瓦，青砖石桥，时隔一年重游故地，这份属于乌镇的底色，江南小镇独有的气息扑面而来，依旧让周东升记忆犹新。
不过虽然仅仅才过去一年的时间，但是乌镇作为世界互联网大会的永久会址，还是有着不小的变化。
其中最显而易见的一点，或许就是出现在了大街小巷，停靠在街道旁的共享单车了。
实际上，作为最开始由政府主导的公共单车，乌镇最开始的街道上也并不是没有这类公共单车的出现。
只不过仅仅只是从有桩到无桩的转变，却能给人一种高度信息化的即视感，尤其是在无线网路全面覆盖的乌镇之上，用手机扫码更是轻而易举。
同时，在过去的一年时光里，一股从互联网上席卷全国的共享单车热潮，早已经从星星之火，演变成了燎原之势。
不光是迅速催生出了两大完成上亿美刀融资的领头羊，诸多互联网大老也是纷纷站队支持，就连不少投资机构也是闻风而动。
时至今日，据不完全统计，国内的共享单车企业犹如雨后春笋一般冒了出来，保守估计已经超过了20家企业！
作为一个新兴的行业来说，这份增速无疑是相当惊人的，一场群雄并起，逐鹿中原的大战已不可避免，硝烟味逐渐浓烈了起来。
不光如此，这些共享单车行业的融资规模也都相当可观，在这一股共享单车热潮席卷之下，光是天使轮融资就已经达到了上千万的规模。
毕竟共享单车项目，虽然从某种程度上来说，属于是互联网创业项目，但是却十分依赖“单车”这一实体，并且单车投放规模也直接在一定程度上决定着项目大小。
倘若手里只有几百辆单车，哪怕是你ppt做得再好看，跟投资人吹得天花乱坠，显然也不可能让投资人心甘情愿的掏出一大笔钱来。
所以在过去的一段时间里，全国上下但凡能够排的上号的单车工厂，都犹如