“我们计划把火麟平台做成3个档次，并且分成模块化可以自由搭配。”
“最高配就是我们的麒麟飞腾采用的这个配置，预售价20万左右。”
“中间档次，取消云辇底盘技术，采用麦弗逊悬挂，这个很多车企都可以做，我们只提供踏云上面的三电系统。”
“中间档次预售价是10万左右。”
“最低档次，底盘我们都不做，三电系统也只做出删减，性能上面略显差一点，预售价4万左右。”
“老板认为，这个方案如何？”
叶尘闻言，想想也是。
要知道10年之后，市面上非常畅销的model 3这款车，也才是600公里续航，264马力电机，340牛米的扭矩这样的配置。
现在，王朝新能源研发中心，对于三电系统的掌握，已经非常的成熟。
想要搭配什么样的性能和动力都能够搭配出来。
所以，也并不是性能配置参数越好看就越好。
这些可以说明你技术高超，但不能说明的你就能畅销。
这时，李斌的秘书，也递给李斌一份文件，李斌便递给叶尘，给叶尘观看。
这份文件上面，列举了火麟平台的各个档次的参数和配置以及成本和售价。
“老板，我们现在的这款踏云，目前是用来参展的，也没有把生产线调整成量产的模式。”
“因此，我们依然是可以在参数配置上面做出多种多样的调整。”
“为此，我们初步讨论认为，可以把飞腾直接做成三个版本的配置出来。”
“顶配版本，对标model s，预计成本32万左右，指导价618万！”
“舒适版本，对标中端市场，天籁、凯美瑞、雅阁这些20万左右的市场，预计成本15万，指导价238万。”
“时尚版本，针对低端市场，采用400公里续航，202马力电机的基础配置，预计成本10万，指导价136万。”
李斌继续介绍道。
叶尘眉头一皱，道：“这样的价格差距，是不是跨度太大了？”
李斌道：“这个并没有什么影响，毕竟一分钱一分货。”