独家轮胎供应商路耐为本站比赛带来的轮胎配方是超软+中性，有别于去年的软+超软。
可调尾翼设置也从原来的一段改为两段，分别是发车大直道，以及5～7号弯之间的路段，但即便如此，超车在这里依旧是非常困难的。
首次练习车队的核心工作是评估一些新套件和对轮胎进行前期测试。
成风1分47秒055的成绩出自最后半小时左右。
排名次席和第三的两位红虎车手魏魄和安塞特分别比成风慢了0365秒和0830秒。其中后者本次练习中使用气流可视化法测试了新版的尾翼。
驾驶另一辆银箭的平州车手罗世博第四。
在青云和雷神连续两条高速赛道竞争力不足的奔麟，本节练习宁威和罗曼庭位居第五和第六。
雷之神方面，第三节练习赛由龙浩测试了新版前翼、侧箱导流以及后悬挂空套；
韦博世测试了新版的扩散器。
两人的圈速各自排在第七和第12，比成风慢了超过了1秒。l138在新港赛道的竞争力，仍有待进一步观察。
位居第一节练习赛第八～第十的3位车手分别是：彭赛奥，尔维尼和顾磊，
其中顾磊的队友道建树在比赛中遭遇了严重的轮胎升温不足的问题，最终处在第17的低位，道建树下赛季拥有极大的希望转投奔麟顶替宁威走后留下的空位。
第二次练习于21:30举行，气温下降到29度，赛道温度30度。
在18:00～19:30的首次练习中，11支车队只用到了中性胎，银箭车手成风以1分47秒055名列全场最快。
第二次练习开始，车队开始对超软胎进行测试。
红虎从高速的雷神来到低速的新港街道赛，如同意料中的一样依旧强势。
安塞特和魏魄-魏魄在第二次练习赛中使用超软胎轻松跑出1分44秒249和1分44秒853的单圈成绩，比成风在第三节练习赛中的圈速几乎提高了3秒。
银箭截至目前看来是第二快的车队，罗世博和成风分别第三和第四，但是两人的圈速分别比安塞特慢了1009和1119秒之多。之后是奔麟车队的罗曼-罗曼庭。