“如果我发车能超越安塞特的话，那么一切都是可能的——赛道的左边比右边的抓地力要差些。”
罗世博的队友成风今天排位仅列第五，成风说他需要在明天的比赛中全力以赴。
“我今天只是不够快。但是很明显赛车本身的潜力比我能够发挥的要大，明天我唯一能做的就是全力以赴。”
安塞特在第三节排位赛的最后阶段只能在车库内看着竞争对手们对自己发起挑战。虽然最终成功拿下杆位，但世界冠军在赛后坦言当时非常担心丢失杆位。
安塞特在第三节排位赛完成第一个飞驰圈后领先第二名06秒。红虎选择保护轮胎，而不是继续刷新时间，
但是罗世博、罗曼庭和魏魄都先后做出了逼近杆位的成绩，令车库内的安塞特异常担心。
“感觉很奇怪，当距离排位赛结束还有两分钟时你却在车库里。你知道再回赛道已为时已晚，只能看着对手们发起最后的挑战，而你什么也干不了。”安塞特在赛后表示。
“计时段的成绩非常接近，好在我的最后一个计时段成绩足够好，令我的圈速成绩能够保持领先。罗世博与我的圈速非常接近。”
“感觉非常好，因为这种策略是可能毁掉杆位的。今天的表现好过我们的预期，特别是银箭距离我们如此近。”
安塞特承认自己对于第二个飞驰圈的价值可能存在误判，车队的策略很正确。“我知道我们想要保护轮胎，这是我们决定不再跑飞驰圈的原因。”
“我们不清楚赛道状况能够改善到什么程度，何况再跑一次对轮胎和赛道的感觉会更好一些。我们认为第一个飞驰圈的成绩已经足够好了，结果证明这一判断是正确的。”
魏魄认为队友安塞特在新港排位赛中表现出众，杆位圈速难以企及。
建州人在第三节排位赛的第二个飞驰圈刷新了前两个计时段的最好成绩，几乎要从队友手中夺走杆位，
但最后一个计时段表现欠佳，最终只能位居安塞特、罗世博和罗曼庭之后位居第四。
魏魄在接受赛后采访谈到最后一个计时段时表示：“真没什么，很好啊。只是安塞特的最后一个计时段