安塞特在第三节练习赛出故障的那台引擎就是今年的第五台新引擎。这意味着如果这台引擎无法及时修复，安塞特将面临退后10位处罚。
“希望那台引擎没有损坏吧，”安塞特赛后说道。“这就是为什么我们没有再次使用它。”
“如果它确实坏了，那我们就不得不在用一台新的，可能本周末还用不上，但是未来的比赛周末会用。我们得等着看情况。”
安塞特承认，按照目前的态势，他因为引擎使用量超标而受罚几乎是不可避免的了。
“无论如何我们都得再拿出一台引擎了。不确定的是我们要用到第六台还是第七台。这取决于今天这台引擎的状况。在下半个赛季我们遭受处罚是不可避免的了。”安塞特说道。
周六的青云处于阴雨绵绵当中，气温只有12度，赛道温度18度。
第三次练习赛在雨后湿滑的赛道举行，多数车手使用半雨胎开启测试。
路况的提高速度，将决定车队有多少机会对两种配方(软+中性)的干胎做测试。
实际的情况是，半小时之后，只有3人作出有效成绩，其余19人都只跑了一个系统设置圈便收车进站。
三届世界冠军安塞特，本站比赛更换了一颗全新的引擎，结果在昨天的测试中由于点火系统故障，导致一个气缸不工作，安塞特直接缺席了第二次练习赛的比赛。
据奔雷方面表示，这个问题还导致机身过热，使得能量回收系统中的动能电机也损坏了。
为了避免安塞特过早触犯5台动力单元的规则上限，车队为三届冠军换上了一颗在镇州站使用的旧引擎。
这必将影响他的赛车在这站比赛中的竞争力，因为青云是一条非常考验引擎动力的赛道。
第三次练习赛真正大规模的测试，只有最后的20分钟左右。
伯特申1分49秒465的最快成绩，正是出自这一时间。
陆凯达和罗世博分别比伯特申慢0268和0274秒。
4次在青云夺冠的宁威展现出不错的速度，排名第四，之后是成风和龙浩。