之所以加“小诗”这个前缀，也是想特别强调一下，顺便提醒自己，要克制篇幅，珍惜文字，并不是写的越长越好，事实上一首诗写个一百到三百字、十几行最多二十来行，三到六七个段落，这样的篇幅就刚刚好了，不长不短，刚好符合人的阅读习惯，自己写起来也会舒服很多。
对别人来说，十几行的诗大概就是一首正常诗的长度，甚至可能还长了，对我来说，这种确实属于小诗，因为看过我前面写的章节的话，你就会了解到，写二三十行的诗对我来说是常规操作。
但我觉得现在自己确实需要重新写一写简单容易上手的小诗，可以不用赋予那么多情感和思想，随性而来适可而止就好，写诗嘛，就该潇洒一些。
所以就有了“小诗：万物季节”，这一章其实性质上和之前的“秘境”和“纯粹”差不多，和“秘境”相似的是都带些乡土情节，和“纯粹”相似的是都用了比较慵懒的写法。
这一章同样是十首，不知为啥我现在写诗每一章必须要在十首左右，凑不够数就不好意思发出去，可能是听歌多了，像专辑十首歌就是标配，我也有样学样了。
不过，一章十首诗目前也确实比较符合我的能力，差不多一半诗用差不多手法和主题来烘托主题，剩下几首用其他手法来丰富不足，缝缝补补差不多十首刚刚好，再多了就超出我的精力能照顾的范围了，那样我就做不到把每首诗都用心完成了。
现在回想起来，写第二卷的时候，自己是真的敷衍，很多流水账写出来凑数就直接发出去了，搞得现在需要花大量时间来修改。
是的，这个月快结束了，我肯定写不出新章节了，不过后面几章的主题我都想好了，就差时间了，剩下的这几天，我会把前面的章节继续修改下。
继续说回万物季节这章，其中“秋叶”“凋谢”是自己在外边散步写出来的，“秋水”那时也有了点眉目，回宿舍后写的，现在想想，创作果然还是得多看风景。
像我高中时候不少诗也是在坐几个小时的车途中写的，如“行程”“自由旅行”“当”“沿途印象”“无话沟通”，这几首时隔多年我还是相当喜欢。
我很喜欢在靠车窗的座位上，插着有线耳机，静静享受走马观花的感觉，虽然车窗