亚森赛道终点直线很短，一号弯距离起点的位置也非常近，一百出头的速度三台gp厂车同时减速。
“一号弯，车手小心，亚森赛道的一号弯曾经引发过很多事故。”
“佩科这边稳住了第一位，非常漂亮的一次起步！”
刺耳的刹车声在一号弯响起，三十台车极限重刹，秦川迅速稳住车身紧跟着下倾角入弯，完全不给马丁进攻的机会。
从刹车到下倾角的时间被他缩到了最短。
马丁似乎是知道这一站的比赛对秦川特别的重要，明明处在右后方，并且自己有超过百分之五十的把握动手能超车成功，他却硬是没敢出手。赛车提早刹车提前跟在了秦川的后方。
下倾角，贴弯心，稳稳进入一号弯。
此时此刻，人情世故拉满。
右转一号弯出来，前三的位置初步分配完毕，第一佩科，第二秦川，第三马丁。
出弯的之后秦川的身体迅速半回位，车身外抛到外线后再度倾倒，秦川再度右侧挂，高速冲进二号弯。
入弯，贴弯心，然后开油。
“车群这边转入二号弯，马丁和秦川都没有对彼此的目标发动进攻，马丁此刻很清楚，目前佩科和秦川正处在争夺世界冠军的风口浪尖上，如果他需要超车必须要小心小心再小心。”
“否则自己身上很有可能会背上一口大锅!”
解说席上小张的声音传来，他的话音刚刚落下，三四弯这组两连向右的u型弯道就已经通过，车群从四号弯出来集体翻身，重刹进入五号弯。
一区段通过，二区段开始。
密集的车群并没有在一区段分散，依旧紧贴着。
“五号弯佩科依然在领跑，秦川这个出弯非常不错！”
“倾角也有六十五度，看出弯，这个出弯能不能贴住佩科的真空带！”
四号弯出来，秦川操控rc16迅速翻身，翻身结束后右手猛地拉下前刹，左脚降档，身体迅速左侧挂。
左转进入五号弯。
六十五度的倾角，赛车稳稳抱住五号弯弯心，在车头回正的一瞬间，秦川的右手松开刹车，拧下油门。
rc16直立出弯，外抛到外线，身体回位的同