“这么多？……” 饶是郑功也被三百亿这个数字吓到了。
”嗯，所以我们还是要调整一下策略。
第一，在固定面额的优惠券之外，再发起随机立减。不按金额来，按百分比。比如说如果随机到100减免，那就是免费乘车了。不过这个随机立减要在支付的时候才显示出来。”
“全免？” 郑功问到。
“对，全免。虽然概率比较小，但是相较于每单减个一块八毛的。免单更能让人印象深刻。人都是有侥幸心理的。只要免单过一次，他就会牢牢记住。后面即便每次随机减免的金额不大，他也不会放在心上。只会记得自己某年某月某日，免费乘坐了一趟”咚咚网约车。“颜浩解释到。
“这个办法好。还有吗？”
“还有就是……可以在二三线城市，我们计划比较靠后才发展的地方，接受出租车加入。只要使用平台支付车费。出租车同样可以用优惠券。”颜浩说到。
“为什么只允许出租车加入？”
“嗯，毕竟出租车是在衙门口登记过的。安全性高一些。而且我们要逼着竞争对手在我们运力没有覆盖到的地方也搞补贴大战。不能给他们“根据地”这样的地区回血。“颜浩说到。
“行，我懂你的意思了。交给我吧。” 郑功点点头。
等到郑功走后，颜浩陷入了沉思。
自己跟京汽的打法，本质的区别就是资金的流向。京汽的做法，钱是流向了社会层面上那些闲散车主。专职的司机，有，但是比例很低。而且一般也都是自己有现成的车。赚到钱之后，大部分是拿去做了生活开销。比如抽烟喝酒，或者是男人的私房钱。
毕竟这些 自由车主许多都有本职工作。除非本身就是社会闲散人员，否则没谁会为了开车把工作辞了专职跑车的。这也造成一个问题，那就是上班时间的运力和下班时间的运力分布不均匀。
咚咚打车，由于颜浩给保底。所以这边都是专职的司机。基本上颜浩补贴出去的钱最后都被这些司机赚走了。然后转化成了新车的租赁款。最后大部分回流到了比雅迪。成为了比雅迪的营收。
王川福最近都乐疯了。虽说卖给颜浩的车型利润率很低，