受限于目前的网络条件，“咚咚”的定制款车机虽然不能实时上传录像，但是录音还是可以的。每一段行程结束之后都会把车内的录音上传到服务器端保存。而且车机上还有指纹识别系统，必须是司机本人的指纹验证之后才能启动。杜绝了张冠李戴和替班的行为。而且每一单启动前都需要再次核验。否则这单就无法接。
颜浩有信心，这次的检查过后，行业标准就可以由郑功郑总来编写了。
但是停业还是要停的。不过颜浩推出了政策：垫付一个月的车贷还款，同时给司机发2000元的生活费。这是按一个月的金额发的。如果短时间调查结束，恢复营运，那就当给司机发福利了。
颜浩认为这场安全检查很快就会结束的。
却不想，起了一场妖风。
一个叫华保研的机构不知什么情况，居然也参与到了这场检查评估当中。在评估完“咚咚”公司的各项营运安全举措之后，华保研提出要对营运车辆的安全系数进行评估。理由也很冠冕：车辆的安全指标是保障乘客人身安全的重要参考标准。
这是强行把‘安全“这个概念泛化了。从营运安全，管理安全扩大到了设备本身的安全上。
一开始郑功并未多想，只是联系比雅迪提供几辆同款样车去参加测试。可是等王川福却是品出了其中的不同寻常。主动找上了颜浩。
“小颜，我怎么感觉，这次华保研来者不善呢？“
“王总，你是说？有人在里面搞事情？还是你对测试的结果没有信心” 颜浩眼神玩味的问到。
”小颜，我们的车辆生产材料和结构绝对是没问题的。但是，毕竟车上装有电池组，虽然采用了江汽院的技术生产的超薄刀锋电池组，而且还进行了电池的倒装，即便电池被刺破外壳，也只会 朝地面喷薄电解液和火花，短时间内不会对厢体内部乘客的人身安全造成威胁，但是破损之后毕竟还是会冒烟。我担心……担心用户会产生不好的观感“ 王川福沉声说到。
“除了电池这一项，其它几项的情况呢？” 颜浩问到。
“除了电池，不管是结构耐撞性，可维修性，维修经济性，驾驶员正面，侧面