咚咚这边清一色的电动车，你对电动车下手跟对咚咚下手没什么区别。
“这个？……全部都测一遍？那估计很难。但是测一部分车型，合格了的进入白名单。“ 邓副组长说到。
“你想清楚了？“ 徐组长眼神玩味的看向他。
邓副组长一愣。随即脑子里飞速的转动了起来。片刻之后忽然苦笑起来。
”还是算了吧。太劳师动众了。“
给咚咚上眼药是没错，但是如果把自己折进去那就不好了。
如果真的按自己刚才的提议，颁布的一个白名单政策。咚咚这边只需要送测1款车，但是临安那边起码要送测几十款。但凡哪一款不合格，都会引发背后厂家和品牌方的不满。到时候自己可就是猪肉没吃到还惹了一身骚。
“想明白了？想明白了就回去吧。尽快把管理办法拿出来。“
邓副组长只能点头。本想着趁机给咚咚上眼药，顺带着把电动车行业来点料。没想到郑功居然这么刚，非要他出公函，且不说他一个副组长，出函绕不开徐组长。即便是他能出，他也不敢出。出了就要担责。
三天后，“咚咚”恢复了运营。一切照旧。前后历时10来天，司机们闲了半个月，开工起来非常有干劲。
但是临安那边就没那么好过了。首先是要求“马上”必须拿出切实可行的人车统一审核方案，其次是要求向咚咚一样，配备录音上传功能。最后就是“顺风车”业务被砍。
三刀，可以说两刀都砍在了大动脉上面。
单单是人车统一的方案就让吕果维头疼不已。毕竟如果不对车辆进行改造，单单依靠智能手机是无法真正实现人车统一的。但是如果改造，几十个品牌都要拿出一个改造方案。这是个大工程，另外改造所需的费用算谁的？司机肯定不会愿意出这个钱的。
是，那些司机的确是在平台挣了很多钱，但是这些钱到了司机的兜里就是司机的了。你现在让他们再从兜里把钱掏出来去改造车辆，那是痴人说梦。
吕果维想了个折中的办法，希望用司机照片和车牌号捆绑，让乘客