草原铁骑仅以柴薪沙砾，轻松突破金国长城防线，化为东进之路。
长城竣工后，非但未阻敌锋，无法有效阻挡草原骑兵的突击，反而耗费了大量的国家财力和人力。
金国朝廷归咎奚人，诡称修筑不力，隐瞒设计缺陷，企图嫁祸于人。
此举激愤奚人，群情汹涌，不满之声四起。
面对金国的压迫和剥削奚人的反抗意志日益高涨。在耶律余睹、萧五六等起义将领的鼓舞下，奚人在杀回来的萧干的领导下，再度举起了反金的大旗成功夺取了北安州一带。
关键，萧干的背后，也有大元帝国的影子，明显是受大元帝国所指示。
如今，萧干率领奚人从背后捅了金人一刀，让金人的形势，更加举步维艰。
面对内外交困的局面，金国朝廷不得不重新审视自己的战略和政策，思考如何才能在这片动荡的土地上站稳脚跟继续维持自己的统治……
当严寒退却，万物复苏，大地披上了一袭翠绿的长袍，阳光如金色的绸缎，温柔地铺洒在每一个角落。
在过去那个被漫长冰雪包裹的季节里，大元帝国以其非凡的毅力与智慧，缔造了一个前所未有的奇迹。
大元帝国的户部、工部、铁道部与运输部通力合作，紧密协作，共同铸就了辽宁至礼成港这条近千里的客运专线。
这是一条穿越箕地北方，历经五六个月严寒考验的钢铁巨龙。
在这片土地上，冬季的严寒足以让厚重的土壤变得坚不可摧，但若非永恒之冻，春日回暖之时，冻土融化，路基便如同置身于流动的水中，面临着变形与崩溃的危机。
年复一年，这种被称为“冻融循环”的自然现象，对铁路构成了严峻的挑战，它不仅考验着工程的坚固，更考验着设计者的智慧与决心。
高寒地区的铁路建设，其难度远超寻常。
桥梁需跨越洼地，隧道需穿山越岭，每一环节都需精心设计，以防冻融循环的侵扰。
桥梁的桥墩在冻融中可能受损，隧道的壁面在热胀冷缩中易生裂缝，雨季成“水帘”，寒冬变“冰窖”。
这一切，都要求工程在设计、材料、工艺乃至精细度上达到前所未有的高度。