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 整个项目所需要的资金、技术都由振华研究所这边提供,偏偏这两部分才是高铁项目最关键的地方,缺一不可。
    至于说人才问题,可以慢慢培养嘛,倒不是很急。
    毕竟从京城到白云城的高铁线路,那可是两千公里啊,项目时间最少是五年以上,甚至是更长时间。
    从线路的规划到勘测,最后到确定具体线路,最少需要一两年时间吧?
    然后又需要进行拆迁安置等,也同样需要时间。
    对于这个项目,领导们当然不会拒绝,反正有陈国华兜底,根本不需要担忧项目是否会中断的问题。
    于是,一九八零年的新年刚过去没多久,从京城到白云城的高铁项目就火速立了起来。
    这个项目成立之后,整个京城都被惊动了。
    很多神通广大的人纷纷托关系、找门路,都想承包点细分小项目来做,因为这是政府工程,绝对是有油水捞的呀。
    要知道,从京城到白云城可是足足两千多公里,比如京广线就是两千两百九十四公里。
    如此漫长的铁路线,只需要承包其中一个路段的某种材料的供应,那就可以赚很多钱了。
    没人是傻子,当然都想要分一杯羹啊。
    现在又是市场经济,改开政策之下,谁都想发财。
    躲在振华研究所的陈国华,都被神通广大的人找到,希望能够分一杯羹。
    “杨同志,您怎么还亲自过来了呢?”
    看到杨丽清的时候,陈国华还是十分惊讶的招呼对方坐下来聊。
    讲真的,一般人还真的进不来他的办公室,别说他的办公室了,就算是进入振华研究所那都是问题。
    但杨丽清是例外。
    为什么?
    首先是她跟陈国华的关系还不错,也认识了很多年,就冲这一点,足以吊打很多人了。
    其次就是她已经是107工厂的书记,自然也有资格来振华研究所。
    107工厂本身就是振华研究所的合作军工单位之一,经常有业务往来,连殷孟伦、曹国辉、唐增光他们跟杨丽清都很熟悉。
    谁让杨丽清经常出入振华研究所呢?
    只不过,以前她来振华研究所就只是工作上面的事儿,很少见陈国华,也
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