不得不说，虽然是机缘巧合，但里尔现在已经对这个怪胎型号有点感情了。
好在麦基诺这个牌子
这个牌子其实还在霆威公司手里，但很显然，正统在麦基诺通用载具制造公司。
麦基诺通用载具公司虽然法人代表是谢尔曼，但实际可以算是属于里尔的，因为这家公司注册在夜之城。
在拥有这家公司之前，里尔手下有改装车业务的有阿德卡多、六街帮和虎爪帮，阿德卡多改越野用车，六街帮改城市用武装载具，虎爪帮主要是摩托车，而且业务相对较小。
这些改车技工对帮派来说是知识分子，但老实说，也就只是技工水平，改改车还行，但从头造一辆车 不是他们的专长。
漫威这边的工程师确实不少，但现在这边也是用人的时候，不太可能一直指导那边进行生产。
谢尔曼手下有一整个工程师团队，包含机械工程师、电气工程师、系统集成工程师、制造工程师、材料工程师和质量工程师，而他自己就是一個经验丰富的项目经理。
在麦基诺团队还没剥离开来之前，里尔根本不会把大麦应用到的技术让他们接触到，他们也就只能做十分基础的指导工作，比如接个线，提供一些经验之谈。
但现在不一样了，他们可以直接和红衫工厂的阿德卡多取得联系，使用熔炉锻造克罗尼钛，根据需求制造真正的麦基诺——
不错，是真正的麦基诺，不是霆威公司卖的假货。
麦基诺通用载具生产公司虽然还没有完全走完流程，但已经可以准备看家产品了——
这辆车参考了麦基诺皮卡的原版外形设计，使用经过两个世界融合的技术，并且经过车载ai大麦亲自调教的数据进行生产。
并且这会和人造血液一样，由两个世界的工人和工程师同时进行跨维度协同进行生产，一方面是为了帮助非洲联盟提升基础工业能力，进一步降低工业材料成本，包括石墨烯电池和克罗尼钛这些高端材料。
另一方面也是为了增加阿特拉斯集团整体供应链能力的稳定性，如果要打一场战争，就必须减少对外界供应的