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    第553章  救世主:要想富先修路,发展地产经济!
    “救赎空港整体的建筑进度不错啊……”
    罗恩透过穹顶望去,横亘在虚空中的蜂巢型机械建筑在视野中不断扩大,是如此的恢宏壮阔。
    那就是1号救赎空港,曙光城交通枢纽的核心建筑。
    这座空港跟狮门空港的结构类似,是一座从地面蔓延到太空的巨大建筑,由无数船坞、太空电梯相连接。
    但它比狮门空港还要庞大数倍,结构也更加科学合理,能够容纳太空堡垒级别的超级战舰。
    空港的每层外设大约有一公里,被人们称之为“皮肤”,是最外围的防御层。
    防御层之内,则是近二十公里长的中间层,大多是各类型的船坞和仓库区,负责储存或者运转货物。
    最深处则是套区或者叫核心区,大约有五公里长,中心广场是救世主的圣像。
    由银河商业协会以及相关机构的部门驻扎,负责处理运输贸易相关的事务。
    同时设置了一些临时的休闲娱乐区,供来往的旅客在办理事务期间暂时休憩,也能提供极大的商业价值。
    核心区的商铺和广告展示位,都价值不菲,能够填补一部分空港的运营成本。
    所有的区域,都由密密麻麻、血管般的电梯、地铁或者交通路线相连接,空港内部与地面之间畅通无阻。
    按照相关部门的估计,这座空港将会有数千万的人员常驻负责各类的工作,来往的人员则会更多。
    而类似这样的救赎空港,曙光城计划建设130座,它们将成为这座网道商业贸易城市乃至人类帝国的运输心脏。
    这就是曙光城建设需要耗费如此多资源的原因,除了神圣高塔之外,太多的空港、港口、交通枢纽需要建设。
    以确保这座面积足足数个星区那么大的城市,运输通畅。
    当然,这么大的面积,一下子全部建设完毕,把帝国现有资源填进来都够呛。
    所以初期的工程大约就只有十多个星球的面积,后续才会逐渐扩张。
    “老话说得对啊,要想富多修路。”
    罗恩颇为感慨。
    如今的人类帝国就像是处在闭塞的山区里,各个疆域基本没有什么沟通贸
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