自未来汽车重新交付新车后，车主们对新芯片的先进功能赞不绝口，对新车爱不释手。
许多车主迫不及待地尝试自动驾驶功能，内心充满震撼与惊叹。
虽然在2020年后，自动驾驶技术已不再罕见。
但在2011年，这项革命性技术无疑是一场科技盛宴。
车主们纷纷将自动驾驶的精彩视频分享到网络，瞬间引爆全网热议。
未来汽车的名声，也随之更加响亮。
这才是真正的“未来汽车”！
在百万预算内，越来越多的消费者宁愿选择未来汽车，而不是传统的豪华品牌如bba或保时捷。
他们认为，未来汽车不仅仅是一辆代步工具，更是通往未来科技世界的通行证。
两者的驾驶体验，简直如同鸿沟两端，完全不在同一个时代。
未来汽车上市两年来，已经逐步改变了国人对国产车的固有印象。
这种改变不仅体现在销量上，更体现在消费者对国产高科技的信心提升上。
然而，仍有相当一部分民众对未来汽车持观望甚至怀疑态度，这种现象并不令人意外。
放眼前世，即便到了2023年，仍有许多人固守着“国产车等同于廉价低质”的刻板印象。
这种根深蒂固的偏见，在当下也不例外。
部分消费者认为未来汽车不过是靠堆砌科技来抬高售价，缺乏传统车企数十年积累的技术沉淀和品质保证。
当然，少不了一些传统车企在暗中发布偏颇的文章，试图误导普通消费者的判断，企图通过贬低竞争对手来维持自身市场地位。
这种行为不仅不利于行业良性发展，更阻碍了消费者对新技术的接纳。
从具体数据来看，今年国内新能源汽车的销量有望突破百万大关。
其中，未来汽车有可能会以超过二十万辆的傲人业绩领跑市场，紧随其后的比亚笛也达到了十几万辆的可观销量。剩余市场份额主要被其他民营车企瓜分，竞争态势还不算激烈。
虽然燃油车仍然占据汽车市场的主导地位，但新能源汽车产业的蓬勃发展已成为不可阻挡的趋势。
越来越多的