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托车的年产能稳定在2352万辆,比前年多52万辆。
    同样的人员和工作时间,我们的技术和工艺不断升级,设备故障率不断下降,产能略有提升。
    单车价格较前年持平,年营收攀升至9714亿元,税后净利润稳健地达到312亿元。
    公司的车型系列从f1持续发展到f5……”
    未来摩托车公司没啥好汇报的,年年如此,近几年营收,稳坐子公司倒数第一。
    但不管怎么样说,这家子公司也是国内龙头企业。
    郝强看不起的,在别人眼中就是高攀不上。
    当初创立时,郝强就计划在2015年淘汰这家公司。
    但没想到,这家公司营收非常稳定,利润每年都略有提升,与郝强当初的设想有些不一样。
    韦伟想开发新行业,郝强没有同意,让他维护好老产品就行了。
    新行业如果利润低,而公司的人员成本这么高,这对集团来说就是一个大包袱。
    当然,郝强也没有打死韦伟的想法,免得子公司没有进取心。
    只要2013年完成公司利润目标,超过目标利润的资金,可以由子公司自由分配,用来开发集团目前没有的新行业,但必须通过集团的评审。
    韦伟汇报结后,轮到未来智能科技公司总经理留一翔进行汇报。
    这家公司并不是以销售为主,人员有两千多人,目前主要负责五大块:控制器系统、智能车机系统、eda在内的高端芯片设计软件、智能机器人和超算中心。
    去年营收还是有355亿元,都是技术授权费用。
    集团内部使用的技术,并没有进行收费。
    许多顶尖技术,并没有向外授权。
    若是放开授权的话,每年可以获得的技术授权费用可能高达上百亿元。
    这家公司的营收不高,但在集团的地位极高,内部研发人员都是行业人才,研究生学历比例超过60。
    待留一翔汇报结束后,又到了二等奖抽奖环节。
    这个环节由留一翔来主持,当他公布奖品内容和人数后,现场再次轰动起来了。
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