这对他们来说，可不是什么好消息。
好在张国顺和柴勇的部队再次出动，打击封锁道路的鬼子，至少要把它们驱逐到更远的地方去。
凭秋吉师团的战斗力，它们恐怕也没有功夫理会天上的事情。
张庄机场的油料还算充足，不过赵仲杰和冯志国也只是在天上飞了两三圈儿就降落了下来。
整个飞行过程中，他们都与陈兴河保持通话，处理任何可能遇到的问题。还好两人的水平都不错，不管是飞机，还是降落，动作都很标准，完成得非常漂亮。
接下来学员上天，陈兴河等人就很是紧张了。
学员们本来就没有多少经验，不可能让他们单独飞上天，肯定需要教导员在后面进行指导的。
可教练机只有两架，就这么一组一组的带，花费的时间太多了。
并且次次都让教导员带飞，也是很辛苦的事情。学员没有飞行经，也会让教导员感觉非常的疲惫。
“再安排两架九五式战斗机进行轮飞吧。”陈兴河想了个折中的办法。这里九五式战斗机最多，飞回徐州的任务，基本也要落到他们的头上。
九七式战斗机，和轰炸机的操作更复杂一些，飞行任务要尽量落实到教导员的头上。
于是，试飞任务就变成了两架教练机，两架九五式战斗机轮流起飞。几名教导员也只有轮流休息。在地面的教导员，还得临时充当地面指挥员。
当学员试飞的时候，各种问题都跑出来了。
虽然他们的理论知识也学了不少，并且还亲自观摩了陈兴河如何操作驾驶舱，但轮到自己上的时候，还是会产出各种小问题。
好在每个学员身后都有教导员在指挥，及时纠正他们在飞机出现时的错误操作。
过程虽然很是惊险，但总的来说，最后都能安全降落下来。
整个航校6名教导员，26学员都在紧张刺激的试飞活动中拼命提高自己的驾驶水平。
特别是刚刚从天上下来的学员，更是会主动与其它学员进行交流，讲述自己在飞行中遇到的问题，以及哪些地方容易出错。
这样的交流无疑是很有成效的，到天黑的时候，已经有一半的学员上过天了。虽然他们