油车在无人驾驶上有着天然缺陷。
但如果是像陈元光所说,那从根本上大家的观点都要经过一次重塑。
“元光,我对人工智能技术是彻头彻尾的门外汉,虽然听你们这些专家讲过很多课,但对专业的认识还是和你们有很大差距。
我想问下,它的应用场景有哪些,你可以简单说一下吗?
另外就是在军事领域的话,它能做到什么。”
陈元光说:“hbm是可以进化的。
不同工种的技术难度不同,比如建筑工人、纺织业工人,这类简单机械重复,它是完全能胜任。
司机的含金量稍微高一点,现在来看它胜任的也不错。
对于电工、钳工这些精度要求更高的工种,它去胜任不仅仅需要算法的进化,还需要硬件层面的进化,像负责视觉的摄像头精度的提高,手指上力传感器的精度提高等等。
包括它的大脑算力的提高。
这会是一个整体性的提高。
对我来说,它短期内最大的用途就是月球上的建筑工人,负责构建月球基地。
中期来看,我们的空间站会以机器人为主,负责太空采矿设备的维修和空间站的维护。
军事上,我认为不划算,机器人造价高,执行任务的效率不高,鲁棒性更是严重不足,在我看来,远不如机械狗和无人机。
少数可以用来做抢险救援工作,但本质还是成本问题,从成本来说,它替代司机都太贵了。”
“鲁棒性是指?”
“不好意思,这是指在异常情况下系统生存的能力,可以理解成稳定性。
总之这类精密仪器在战场上稳定性都不好。”陈元光说。
“元光,我原本也是支持技术开源的,但我在听过之后,我会觉得这项技术潜力巨大。
我的想法出现了比较严重的动摇,我想在座很多同僚们想法应该和我类似。
希望你能够帮助我们大家厘清一下技术开源的好处。”
陈元光笑了笑:“本身这也是这次来这里最大的目的。
很多东西通过视频是说不清楚的,面谈是最好的方式。
我想先谈一下,过去围绕人工智能研究,都是尽可