甚至都没有办法保证自己不被清算。
像尹君这种把民调支持率做到不足百分之二十，更是史无前例。
换只狗来，民众支持率都要比他高。
但尹君一直有着成为比肩带领高丽走向巅峰的朴卡卡那样政治人物的野心，下台之后他也不认为自己和其他政治人物一样，没有再回到台前的可能。
他的底气就来自阿美利肯，对阿美利肯来说，李在明显然没有他用的顺手。
对于阿美利肯想要达成的目标，李在明的配合程度非常低，最典型的要属现代汽车去阿美利肯建厂，李在明帮现代在前面硬顶着来自阿美利肯的压力。
这里多提一句，本来现代要在佐治亚州投资76亿美元，新建一个电动汽车工厂，76亿美元只是第一步，他们后续还找来了126亿美元的第三方投资，扩大工厂规模，直接创造的就业岗位就高达5万个。
前提有两个字，那就是本来。
本来现代是要这么干的，但因为白宫换人了，换的人直接废除了所有新能源车的补贴。
现代原本在佐治亚州建厂，就是要当地生产才符合退税补助条件，而补助被砍之后，现代在佐治亚州建厂没有任何意义。
脑袋正常点的资本家都知道，大可从高丽、泰国或者其他国家进口，完全不用在成本高昂的阿美利肯设厂，五万个工作岗位，意味着五万名高薪低工时的阿美利肯劳工。
因此在换人之后，现代宁愿不要前期投入的大几十亿美元，选择把工厂贱卖给了丰田。
而现在，阿美利肯显然不满足于只把半导体搬到阿美利肯去，他们想要搬更多的产业回阿美利肯本土。
白宫现在又在逼迫现代去阿美利肯建厂，给出的补贴数字低的可怕。
这类严重损害高丽本土企业利益的事情，李在明会帮忙顶回去，尹君则会选择帮阿美利肯压迫高丽企业。
当狗无底线也是本事。
当然尹君不会觉得自己是当狗，他会觉得这是推动半岛一统必须付出的条件。
完成半岛一统之后，他自然会被推上神坛。
正是抱着这样的信念，尹君才能对于自