在一个极端技术主义的组织里，所有可能被机器取代的岗位风险都趋近于无限高。
其他公司可能会从成本产出来考虑问题，我做一个人机器人成本是200万，我找人来做这件事一年成本社保、各种福利算上也就三十来万。
别的公司会用人，光甲航天一定是毫不犹豫地用机器人。
hbm你知道吧，一家正常公司怎么可能能想到这样去打造机器人来取代人？
如果能做主播，哪怕不从光甲航天离职，在光甲航天内部的不可替代性也会远高于普通的行政岗。”
王凝哀叹，眼睁睁看着机会从手里溜走是最难受的。
“各位观众朋友们大家好，在宇宙飞船发射前，我们先看一段视频，这是港口和核心舱对接的视频。”
整个对接过程流畅无比，两个舱位先是靠近，靠近之后然后是对接，对接完之后能从摄像头一览港口内部的风采。
港口内部的机械手臂很像汽车智能工厂，只是和工厂比起来，黑色的机械臂更有肃杀的意味。
直播间的弹幕上全部都是帅，这样的机械美感确实很能吸引华国观众。
“未来我们的宇宙飞船在进入港口之后，就会由这些机械臂为它们完成隔热层的安装。
整个过程都是全自动化的。
在光甲航天内部，对于所有流程，我们遵循的都是尽可能无人化。
接下来是最重量级的宇宙飞船发射。
这次我们发射的光舰是基于神舟号宇宙飞船的基础上进行的改造，除了结构没有做调整，其他地方都做了较大程度的改动。
其中最值得说的应该就是光舰的自动巡航技术。
像传统的宇宙飞船在太空中运行时，它们通常需要依赖地面控制中心发出的指令来进行导航和避障操作。
一来涉及到和地面指挥中心的交互，二来涉及到信号传输，这在四百公里的高度可以做到，当32万公里之后，这就不现实了。
传统通信方式的高延时决定了，光舰不可能再用过去需要大量地面支持协调的方式进行驾驶。
光舰采