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    在看到港口这玩意的潜力之后,谁又会甘愿于只买一个普通的实验舱呢。
    当世界快要进入到21世纪30年代之后,在东大和西大都陆续公布了自己的月球战略后,没有人会怀疑人类在21世纪上半叶终将实现对月球资源的利用。
    哪怕可控核聚变短时间内无法实现,月球上的资源仍然具有极强的现实价值。
    民众都能意识到这一点的时候,各国决策层不可能意识不到,尤其像法兰西这样希望成为欧洲的实职领袖,带领欧洲和东大、西大分庭抗礼的国家。
    即便自身实力不够,他们也希望能够在未来的星际大航海时代有自己的一席之地。
    过去光甲航天的火箭发射没有成功,复合动力火箭没有研发成功前,对于光甲号是否真的能够如预期那样顺利发射到地月系统的拉格朗日点1,外界普遍持怀疑态度。
    从400公里到32万公里,这是不折不扣的飞跃。
    作为和nasa展开大量合作的欧洲航天,其内部专家没少见识nasa的跳票和计划缩水。
    这种跳票和计划缩水在近年来愈发严重,甚至计划直接就放弃了。
    见识过这样的操作太多回的欧洲航天专家们,大家一开始的想法普遍是,光甲航天的空间站能够进入近地轨道就已经算是符合预期了,本身和光甲航天签订的合作条款里并没有对空间站的高度进行约束,只要是符合国际航天标准的空间站就行。
    谁知道光甲航天给他们带来了巨大惊喜,在第一次发射脱离地球轨道之后,所有在申海的欧洲专家们都没有第一时间走,大家一直等到了光甲号的核心舱段顺利进入拉格朗日点之后才陆续打算回欧洲。
    而当时在光甲航天内部的观测中心里,包括光甲航天的员工和欧洲航天局的专家们,在进入预定位置并稳定下来之后,整个观测中心爆发雷鸣般的掌声、欢呼声和拥抱。
    其中最激动的不是光甲航天的工作人员,而是来自法兰西的专家。
    他们又是怪叫,又是在观测中心里互相拥抱,手舞足蹈都难以掩饰内心的激动心情。
    “真是太神奇了,我们的空间站真的顺利进入了距离地球32万公里外的太空。
    尽管它还没有满足国际航空标准对于深空的
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