他们在高瓴，能够有一份绚丽的简历，然后出去，也是一个机会点。
毕竟，高瓴内实在是太卷了。
能够在第三年到第七年这个老员工内卷期，成功当上副经理，甚至是经理级别的，那可都是牛人级别的。
他这小徒弟，可没有那么大的自信，在这个牛人辈出的地方，有那么大的实力真正站稳脚跟。
在这里，谁不是一个985毕业的啊！
左手边是哈工大的，右手边就是清北的。
谁都是高中时期的天才，但是比较起那些成功登顶的牛人们来说，却又像是面对孙悟空的十万天兵天将们而已。
但是，如果能够在所有人观望的时候，能够调配到高瓴无人驾驶出租车项目。
那可就不一样了！
这绝对是一个一等一的机会点。
所有的架构，以及人员配置，都是新的。
而且，现在就只是锡城一个试点，如果这个试点成功了，那绝对是有可能直接扩大试点面。
十个城市，二十个城市，甚至是一百个城市，然后全国摊开的。
到时候，还怕这个项目公司没有机会？
一个企业，对于员工的机会绝对是在扩张初期才有的。
扩张这个主要是因为老板因为一次次的成功，有了更大的自信，你也可以理解为膨胀，于是想要更上一层楼，这很正常。而且在很多行业里，你不扩张就意味着会被吃掉。扩张是为了更安全。
公司扩张期，随着业务的扩大，小组扩张成事业部之类的，所有人提拔1-2级，就有机会了。
这其实在小瓴app上就验证过了。
很多高瓴科技的人，当时都看不上小瓴app。
觉得这玩意儿就和高瓴视频这个长视频载具一样，成为高瓴生态的一部分。
你没有实力，自然公司不可能投入过多的资源。
虽然在高瓴视频里头饿不死，但是也撑不起来。
因此很多人当看到小瓴app起飞了，那是激动得直拍大腿。
现在小瓴app里头，单单事业部就有三个，最近也是添加了一个新的事业部，专门做网络直播的。
看那边的意思，是要把熊