这种低总价的产品，完全是第三世界国家的超级神器。
有驾驶体验感，有互感功能，有基础的汽车行驶功能的产品，价格只有七万块那么低，这些发展中国家不要说见过，听都没听过！
而销售额，也是达到了674亿元的级别。
而另外一款亮点产品高瓴星耀，这款定位为a级别车的高颜值汽车，在外观上和nova一样，进行了非常大幅度的强化。
在2018年销量突破了27万台之后，在2019年开始因为陆陆续续交付的汽车滚装船，所以在2019年，更是直接突破了32万台。
而销售额，也是达到了352亿元。
本来这款车是作为高瓴宋的一个补充产品，用青春轿跑的形态，弥补部分女性消费者的缺失。
高怀钧的想法是，只要年销量能够达到12万台左右，就算是一个非常不错的销量水平了。
但是不管是华国，还是海外的的高瓴星耀的销量，都给高怀钧一个非常大的惊喜。
女性消费者，比起想象中的，要多出很多。
而高瓴高端车高瓴唐，一款30-40万级别的高端suv。
表现非常稳定。
在2018年年销量19万台的销售水平基础上，直接冲进了25万台水平的大关。
这款车型在中亚地区和中东地区，可以说是持续受到了热烈欢迎。
这些地区，对于大型suv，有着非常疯狂的执着，而高瓴唐的价位，对于他们来说，又是刚好合适。
而大空间，大冰箱，大彩电，三大的配置，不仅仅是华国中年男性喜欢，对于这些海外车主来说，也是最爱。
而高瓴唐这款车型的销量，在2019年则是销售了959亿元。
前期的高瓴仰望，在推出来的时候，也是有一波大爆发。
在19年的平静期，则是稳住了销量，现在平均一个月的销量，达到了12万台的水平，而年销量也达到了144万台。
五十万量级的汽车，销量如此恐怖，这谁听了都觉得吓人！
而这款车的销量，也是在2019年，达到了835个亿。
从最低端的高瓴元，到最