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分别视察学校、医院、购物商场、公园、图书馆、剧院等设施,重点是地下停车场。
    亚历山大的每一栋住宅楼下面都有地下停车场,最大的地下停车场有3层,可以停放1500辆汽车。
    乔治当初提出这个要求的时候,遭到很多人的质疑,维特甚至声称只需要10个停车场,就足够停放亚历山大整座城市所有的汽车了。
    亚历山大开始修建那会儿,君士坦丁堡的汽车还不足15万辆。
    短短两年之内,君士坦丁堡的汽车已经超过5万辆。
    这还不包括数量众多的自行车和摩托车。
    随着经济发展,汽车已经逐渐进入普通家庭,俄罗斯仅去年一年就生产了超过500万辆汽车。
    今年随着圣彼得堡和君士坦丁堡的汽车工厂投产,俄罗斯汽车的年生产量将超过800万。
    这么看的话,最多十年,俄罗斯也将成为车轮上的国家。
    乔治在亚历山大视察的时候,劳合·乔治迫于国内外压力被迫辞职。
    接替劳合·乔治奉命组阁的是掌玺大臣,保守党出身的下院领袖安德鲁·博纳·劳。
    和战时临危受命的劳合·乔治一样,博纳·劳接手的也是一个烂摊子。
    1922年的英国还没能摆脱经济危机的影响,经济持续低迷,物价飞涨,民众怨声载道,内忧外患。
    博纳·劳首先面对的问题是组阁。
    在担任首相之前,博纳·劳因为健康原因退出政坛,赋闲在家,就连保守党成员也怀疑博纳·劳是否能履行首相义务。
    劳合·乔治领导的内阁是战时内阁,由保守党和自由党,以及工党联合组建的。
    博纳·劳不仅遭到自由党和工党的反对,连保守党出身的部长们也不支持博纳·劳成为首相,抵制博纳·劳领导的新内阁。
    太阳底下没有新鲜事,英国也一样,部长这种工作,有的是人愿意干。
    博纳·劳很快组建了由11人组成的新内阁,顺利履职。
    刚开始担任首相的时候,博纳·劳信心百倍,发誓要带领英国走出经济危机,重回世界之巅。
    现实很快就给了博纳·劳重重一击。
    自由党执政期间,博纳·劳是持反对态度最激烈的保守
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