不可能说朱鹮电子及秣陵市委市政府才有这个意向，甚至连现代电子那边什么意向都没有搞清楚，蜗巢科技就拍着胸脯说要拿几亿、十几亿的资金陪着玩一把。
谁的钱都不是大风刮过来的。
东信集团的态度更为明确，作为东洲市委市政府的钱袋子之一，核心宗旨就是为东洲市的基础设施建设及经济发展筹集资金。
东信集团的一切行为所产生的后果，也都是东洲市政府及七百万民众为之背书，如果液显项目里看不到东洲的利益，东信集团怎么可能有理由参与进去？
现在东洲市财政是比前些年宽裕多了，但基建民生等需要花钱的地方更多。
东洲国际信托投资集团为其他地市的项目出资，哪怕市委市政府直接下了指令，但到市人大审议阶段，都很有可能通过不了。
很快就来到八月下旬，现代汽车集团副总裁崔永埈一行人抵达东洲的次日，萧良也是全程参加当天的盛大接待活动。
现代集团虽然债务缠身，内部矛盾重重，但瘦死的骆驼比马大，作为一家年营业收入曾经突破一千五百亿美元的庞然大物，崔永埈又是现代崔氏第三代核心子弟，市委市政府对崔永埈的来访给予了高度重视，钟云峰、柳轶群同时出席了接待活动。
鲜京集团这次被现代汽车所收购的东洲工厂，主要生产商用车（货车及大中型客车）传动轴等传动系零配件，前后累计投资两亿美元，迄今为止是韩国在东洲的最大投资项目。
现代集团作为韩国五大财团之一，旗下汽车业务在韩国汽车产业占据绝对的统治力量，却迄今为止还没有在中国投资建造第一座合资或独资工厂。
东洲在以小型轿车制造方面没有什么资源，但除了鲜京集团被现代汽车收购的商用车零部件东洲工厂外，东洲动力在重卡用柴油机、变速器齿轮箱等领域已经形成一定的生产规模与技术基础，宿云山能源等厂商生产的启停阀控电池正大举向合资车领域进军，并初步打开了欧美日韩的车用市场。
东洲市委市政府这么重视崔永埈一行人的来访，主要还是在引进现代集团大型商用车（货车及大中型客车）项目方面，存有一些想法。
虽然钱少斌更想出售对宿云山能源的持股