这个问题无论是贝利埃，还是布辛都不太好解决，除非是用布辛的最新款重卡，但这型重卡的原型车上个月才造出来，也根本不可能获取。
但也无妨，使用拖车也可以，厢运本身不算是一定要实现的目标。
接下来自然就是行驶测试，第二天一早，众人刚打算出门，就听到天边阵阵闷雷，随后瓢泼大雨——，这下好了，连喷水的功夫都省去了。
陆军方面的代表临时起意，让人直接测试雨中行驶的情况，不过雨势实在太大了，现在行车不现实，众人只能等到与稍微小了一点之后再继续测试。
到了上午，雨终于小了些，仓库里，车上拉起棚子，十来个人钻进了车子里，车组成员披着雨衣，拿起z字型摇把，哼哧哼哧的奋力摇了起来，速度越来越快，最后发动机“吭哧”一声，开始转了起来，发动车子之后，车组爬上车子，这辆十多米的大家伙儿就开始动了起来。
在泥泞的土路上，这辆车的表现似乎还不错，留下了两道深深的辙痕，但至少没有陷到地里，当然，也不排除是地还没有烂透的缘故。
看着基本能够满足需求，军方也就没有太纠结，提了几个改进建议，然后便下单了三十辆。
1月10日傍晚，随着试验结束，海陆军与各家公司也都敲定了一些合同，腾骧公司的突击炮，一机厂的重卡，还有绥远厂的坦克，都获得了订单。
突击炮陆军一口气订了120辆，准备给几个机械化和摩托化部队换装，而海军则按现有编制准备了两个旅，由于具体执行上受登陆舰艇的限制，规模显然不大。
而绥远厂的坦克也获得了首批100辆的订单，作为骨干，搭配三三式乙型坦克，用以组建试验性的装甲师。