作为回报，意大利会把俘虏的法国军舰交还给第三共和国。
而在意大利面前的还是船的问题。
首先，无论是埃琳娜女王级，还是维内托级战列舰，她们的续航力都是为地中海准备的，只有四干多海里。
其次，两艘维内托级战列舰还未完工，按照目前的进度，起码还要一年时间。
不过，这两个问题倒也不算是很麻烦。
首先是续航力的问题，那还要要请出英国人自己的英王乔治五世级战列舰了。
kgv虽然少有人大力批判，但其缺点一点也不少，带嘤传统锅炉缺陷和炮塔卡机、法式龟速造船、意式财政难产、美式超重减速，她全都有。
龟速造船和财政难产就不必多说了，看工期就都知道了，而炮塔问题也广为人所知。
但同样严重的锅炉问题却要少见的多，首先是航速上，早期由于锅炉缺陷，最大速度只能达到28节，而到45年时，超重和锅炉老化的问题更是让kgv与南胖一样，都只能跑26节。
而更为致命的还是续航力，其设计续航能力为10节航速下15600海里，27节航速下6300海里，但由于其蒸汽管线漏点较多、电子设备高耗能需求未被仔细考虑等原因，实际续航能力远逊于此——
维内托级20节航速下续航3900海里，而同样的续航下，kgv也只能跑22节罢了。
虽然皇家海军不知道自家的乔五会是啥样，但凭着对自己后勤队伍的信心，皇家海军自然是相信自己能够保证这几艘战舰的。
至于维内托级的情况就更简单了，两艘维内托级战列舰实际上已经基本建造完毕，现在正在进行装潢和内部缆线铺设，她们最大的麻烦是财政困难，只能跟挤牙膏一样一点一点往外挤。
于是英国人选择派出技术团队指导，并提供一笔资金用于帮助二者尽快竣工服役。
乐观情况下，这两艘战列舰可以在年底之前完工，有力扩充大西洋海面上的己方力量，平衡德法即将入役的新舰。
除了主力舰，由于地中海暂时没