随着帝国经济和殖民地经济的发展，以及北美洲愈加深入的本土化工作，殖民地与本土之间的海运一定会越来越繁荣。
而海运就缺少不了船。”
“如果我们越早发展造船业，就能越早从海运繁荣中分一杯羹，借此来发展殖民地，并在发展殖民地的过程中，富足我们个人。”
“但如果我们放缓发展造船业的脚步，那么我们将有可能错失快速发展造船业的机会。”
“通过我们刚刚的分析得知，航海法令这条法令已经不符合时代的发展，迟早要被废除。”
“如果该法令废除，那么帝国的资本就没有理由大力投资我们北美洲，因为他们那时就可以投资离帝国更近，技术水平，生产水平比我们更强的尼德兰以及汉诺威。”
“所以，我们北美洲造船业的黄金发展时间是修改航海法令，到航海法令废除之间的这段时间。”
“我不知道这段时间有多长，它有可能很短，也有可能很长。
但是如果这个时间很短，且我们不努力发展造船业的话，我们北美洲将有可能错失这个窗口期，从而导致造船业无法成为殖民地的支柱行业。”
“这是我们不愿意看到的。”
“所以，我的建议是绝不能放缓造船业发展，就算不发展铁路也要发展造船业。
毕竟铁路发展什么时候都能发展，而造船业发展只有这么一个黄金窗口期，错过之后，咱们的造船业只能缓慢发展了。”
“总之，我的意见就是工业化和造船业都不能放缓发展，如果放缓发展那简直就是错失发展良机。”
“…卡尔，你说的有道理。”
听完卡尔的解释，乔治被说服了，
“工业化对于北美洲来说的确是一项重要的工作，所以绝对不能停。
而造船业也像卡尔你说的那样，如果我们现在不发展，就丧失了发展良机。
按照我对诺顿那个家伙以及宪章派的理解，他们是绝不满足于修改航海法令的，他们一定会不断的尝试废除航海法令。”
“在这群人的努力之下，只要航海法令开始修改，那么航海法令绝对存在不了多久，顶多存在个五六年的时间。”
“所