“诶？你看那是什么？”其中一个管制员在望天的时候，突然发现天空中有一团在不停改变飞行方向的黑点，就在机场周围不停盘旋着。
“什么？我看看。”指挥6364降落的管制员顺着同事手指的方向看去，天空中确实有一团黑点，一会儿聚集在一起，一会儿又分散开，一会儿各自乱飞，一会儿又朝着同一个方向集合。
指挥6364降落的管制员又仔细看了一会儿，然后颤颤巍巍地说道：“那该不会是一群鸟吧”
他的这一猜测让两人顿时吓出了一身冷汗，要知道撞鸟事故在每年的航空事故中占比达到27，全世界所有的机场都是“谈鸟色变”，每个机场都会采用不同的方式驱鸟，东阳国际机场使用的是无人机驱鸟，效果是非常好的，平时不要说一群鸟，就是一只落单的鸟都不会见到。
但是现在，有一群鸟正在机场上方乱飞，而好巧不巧的是，6364次飞机正在执行降落程序，如果6364在降落过程中撞到哪怕一只鸟，那后果都将是不堪设想的。
现在通知地勤驱鸟是不可能的了，因为驱逐过程中鸟类的飞行轨迹无法预测，反而更容易让鸟类受惊撞上飞机。所以现在唯一的解决方法就是阻止6364降落，让飞机重新爬升到安全海拔高度，然后在机场上空盘旋，等待地勤人员将鸟类都驱散干净以后，再重新指挥6364降落。
管制员立刻开始进行呼叫：“塔台呼叫6364，塔台呼叫6364，收到请回复。”
此时6364飞机的飞行员正在按照计划执行降落计划，现在飞机的海拔高度已经下降到了1800尺，而且由于驾驶舱的视野死角比较多，所以飞行员并没有注意到下方的鸟群。
在发现无线电闪烁时，飞行员很快接听了塔台的呼叫。
“6364收到塔台，请讲。”
“6364请注意，机场上方出现鸟群，现在已经不满足降落条件，请立即爬升到4000尺高度。”
飞行员听到塔台的指挥后虽然诧异了一下，但也还是立刻回复了塔台：“6364收到塔台，立刻开始爬升。”
虽然机场塔台