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片漆黑,仿佛被无尽的黑暗所吞噬。外面,隆隆的车轨碰撞声和蒸汽机的轰鸣声交织在一起,形成了一种独特的两重奏。这声音如同红衣大炮在不停地轰隆发射,震耳欲聋,让人无法忽视。
    然而,就在这样嘈杂的环境中,车厢里却依然有人能够安然入睡。他们似乎对这喧闹的声音毫不在意,沉浸在自己的梦境之中。
    由于蒸汽机车冒出的浓浓黑烟,车厢内的空气变得异常污浊。车窗紧闭,使得车厢内的环境如同黑夜一般,伸手不见五指。若不是这样封闭的环境,恐怕一路上后面车厢的所有人都要被这滚滚黑灰所笼罩,吃尽苦头。
    此外,这蒸汽机车的技术条件实在是不太成熟。它的速度缓慢得令人咋舌,仅仅只有十五千米每小时,这速度大概只相当于后世自行车的速度,甚至还不如骑马快。而且,它的运力也相当有限,最多只能拉动四点五吨的货物,大约可以承载七十名乘客。
    然而,据科学院工程院的王徵大人所言,随着蒸汽机技术的不断发展与创新,火车的速度和运输能力将会得到显着提升。这意味着,在不久的将来,火车将能够以更快的速度行驶,并承载更多的货物和人员。
    如此一来,以北京为核心,通过铁路网络的延伸,可以迅速将兵力输送到辽东镇、蓟镇、宣府镇以及大同镇这四个边镇。这样一来,崇祯皇帝所期望的只保留职业精兵的目标便能够得以实现。
    不过,需要注意的是,尽管火车的动力源是蒸汽机,但在某些情况下,例如上坡路段,仍然需要借助其他力量来辅助推动。就如同运河上的纤夫一样,铁路上也会有专门的纤夫和牲口来帮忙拉拽火车。
    在从北京前往张家口的路途当中,每逢遇到向上的山口或谷口,都必须配备数十名纤夫以及相应数量的牲口。这些纤夫和牲口会齐心协力,共同为火车提供额外的动力,确保其能够顺利爬上陡坡。
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