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    买车不装逼,不就等于锦衣夜行吗?
    “我下面的一个三级供货商,以前挺熟悉的,在长程的时候,我们就认识了。”
    “以前他换了一个200多万的迈巴赫,也不见他秀炫晒,现在他缠着我没法了,我匀了一台现货高瓴问界给他。”
    “这家伙现在是见人就聊,非要拉着坐坐,给你秀一下智能驾驶。”
    “这就像咱小时候,那些男孩子谁买了变形金刚一样,纯显摆了。”
    “他显摆也就罢了,还天天在自己的威信朋友圈里头发,搞得我知道的几家bba的华国区负责人都有意见了。”
    王凤英颇有些哭笑不得地说一些趣事。
    高怀钧听了先是哈哈大笑一声,然后心里头隐隐有些得意。
    这个三级供应商这样显摆,就像那小时候小伙伴买了变形金刚一样。
    他的威信朋友圈里头,可全部都是一个圈子的人,不要说各个土豪,可基本上都算是有钱人。
    当你看到这个车的相关信息。
    你馋吗?
    你是不是也心痒痒,要去高瓴的旗舰品牌店去试驾一下?
    试驾了,要不要买?
    这时候的净推荐值,是不是就上来了!
    豪车市场,和普通汽车市场还是有一个非常大的不同的。
    在这个市场里头,更为注重人与人之间的信息传播,也就是常说的熟人介绍。
    他们这群人基本都很忙,一般都不会通过网络媒体来熟悉一款产品。
    所以熟人介绍,就是最好的营销通路了。
    王凤英说这个,其实也算是有的放矢,说明高瓴问界这款车,现在营销并没有拖后腿,产品力和营销策略,那都是杠杠的!
    “这款车的成本在三十三万左右,单价还是高了一些。”高怀钧看到了后面自言自语了一句。
    这款车成本最大的是三电系统:包括电池、电机、电控系统等,总金额约为132万元,占比约为44,其中电池组箱总成占比较大。
    毕竟,里头的电池成本是硬成本,是很难减下来的。
    而总成本在三十三万左右,就意味着,这款车的单车毛利率345的水平。
    虽然他知道这款车的研发成本贼高
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