这个估值，也是目前全球汽车企业ipo估值最高的了。
要知道，在大a市场，和高瓴营业额接近的农业银行，市值也就是18000亿元而已。
虽然银行和汽车是两个不同的行业，但是这种市值直接的强烈对比，还是未免太夸张了一些。
华国农业银行，那可是四大行！
在大a，市值超过1000个亿，就是大票了。
像华国农业银行这样的巨无霸，都没几个。
很多公司，在巅峰期，如果能上个百亿市值，都可以对外自豪地宣称，自己是腰部上市公司了。
在华国有公司能够从几十亿市值发展到几百，甚至是上千亿市值的公司。
有，但是并不多。
不过，即便是如此，高怀钧对此依然并没有特别满意。
高瓴车辆这家公司，现在在无人驾驶汽车这个生态位上，可以说是领先全球其他的汽车企业，一个大身位。
完全可以说，未来衣食住行之中的行的科技革命引导，大概率会是高瓴引爆。
在这个时代，高瓴车辆是一个逆天级，并且独一无二的存在。
现在在全球市场还没发力呢，等到高瓴车辆慢慢在全球市场展现自己的獠牙出来。
要产品力有产品力，要性价比有性价比，那你其他汽车企业，还怎么玩？
可是。。。。
这样美好的故事，再加上扛住了美丽国的自裁，就三十倍的pe？
要知道，高怀钧前世的特拉斯，在最巅峰的时候，可是超过两百倍的pe的。
特拉斯有什么？
以一款十年都不改款的汽车更改出来的旧货吗？
人工智能，无人驾驶这些都没有，也配和高瓴玩？
而且还是超过两百倍的pe？
现在机构们觉得三十倍pe都高了？
高怀钧看到他们的嘴脸都觉得有些心烦。
这群货色，完全没有西大机构的格局存在。
老是喜欢追涨杀跌，从来不想用心把大a打造出一个和美股比拟的大牛市出来。
大盘氛围在那里，你让高瓴车辆一只个股独善其身，那是不可能的。