克伦威尔投资公司，愿意将美客航空公司的股权，以十亿美元的价格转让给陈枫。
陈枫对老皮尔斯的威胁起到了效果。
纵使老皮尔斯对陈枫恨之入骨，却因为要害把柄被陈枫拿捏，而不得不妥协。
他要是不卖给陈枫，陈枫把消息放出去，也不可能有人接手他手头上的这部分股权。
最后只能眼睁睁的看着它变得一文不值。
股权转让在一个星期之内搞定了。
签约的时候，老皮尔斯没有在场，安排的是他的儿子小皮尔斯。
那位小皮尔斯长得是人模狗样的，不过夸夸其谈的性子，陈枫是不太喜欢的。
难怪哈维尔和这个小皮尔斯合不来。
签约完成后，陈枫拿到了美客航空公司的股份，顺利掌握了这家公司的控制权。
随后，他又安排人去游说其他的一些股东，让他们将手头上的股份交出来。
如果只是51的股权，陈枫是不满足的。
既然决定了要搞，那就必须拿到绝对的控制权，陈枫的目标是70股份以上，只留一小部分在证券市场流动，剩下的全部攥在他手里。
游说的过程十分顺利，那些股东得知美客航空公司的客运资格即将被取消之后，都十分痛快地将手头上的股份卖出，而且价格十分低。
陈枫十分轻松的就拿下了他想要的份额。
就在陈枫完成最后一部分股权交接的第二天，漂亮国航空局正式发布公告，取消美客航空公司的客运资格。
一时间，市场掀起轩然大波。
美客航空公司的股价暴跌，当天的跌幅高达60 ，随后几天依旧保持着下跌的趋势。
美客航空公司的股票在这一刻，彻底不值钱了。
就跟那些仙股粉单无异。
将手上的股票卖给陈枫的股东，在这一刻，都笑得合不拢嘴。
认为陈枫就是个大傻子，居然接盘这样一家公司的股票。
也有人认为陈枫是打算低价抄底美客航空公司的股票，再利用自己的关系网，去游说航空局取消这个决定。
只要航空局撤销这个决定，那么美客航空公司必然会因为这一波利好，