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    冯晔他们老板和帮工来到了东升号停靠的位置,先后上了船。
    船上,金鲳鱼已经被船工们从鱼舱里全部搬了出来,放到了前甲板上,此时正在将其他货搬出来。
    老板还没踏上船,在岸上的时候就看到了前甲板那银白之中着泛金黄的颜色。
    对于一个经验丰富的鱼贩子来说,不用太过细看,就能确认那确实是金鲳。
    金鲳是常见的鱼,价格不高,都没错。
    出海回来的船,无论大小,在很多时候都能或多或少地捕捞到一些。
    但是,这么大的量还是比较少见的,得碰到鱼群才行。
    渔民最喜欢的就是碰到鱼群,而鱼贩子也喜欢收购大宗的海货,哪怕是便宜货。
    此时,那老板脸上的笑容已经抑制不住了。
    岸上的其他人也自然也看到了东升号上的金鲳,正在指指点点地议论着。
    即使是在鮀城这种大城市的渔业码头,也不是天天有东升号这种大船靠岸卖货。
    大船一经出去,返程的时间不定,很少会靠岸卖货。
    只有距离不算很远,核算过后比较划算才会浪费时间靠岸。
    而且,沿岸的码头多了去了,也不一定就会来鮀城。
    再一个,返航修整的渔船上也不会把货特意留回来卖,很多时候都是就近靠岸卖了。
    否则,千里迢迢把货留回来,万一不新鲜了,卖给谁去?
    另外,保鲜用的冰块不要钱吗?
    这额外增加的成本谁来承担?
    因此,每个地方的码头,满载渔获的大船不常见,最多的就是小木船,以及当天出去当天回的小渔船。
    鱼贩子每天收的货相应地也很杂,很少收到上千斤以上的单一品种鱼货。
    毕竟这年头的渔业技术还不算很发达,只不过是刚刚起步而已。
    就连休渔期,目前国内都还没有这个概念,要等到四年之后的1995年,才实行海洋伏季休渔制度。
    而且,也只是在黄、渤、东海实施。
    南海休渔更是要等到8年之后的6月1日,才首次开始施行。
    “还真的没有骗人,确实是有3000多斤。”
    老板点了点头,满脸欣喜。
  
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