（不知道魈是不是可以飞上上千米高空把时速200多公里飞行的a-2砍了）
那也用不着一周啊？
因为杜威和阿贝多制造出了新的起落架类型——浮筒式，这让a-2不用局限于较为平坦的地面，直接在水面上就可以进行起降和停泊。
这种可以让a-2水面起降的起落架像一艘船一样，可以让飞机稳稳的停在水面上。而这个浮筒式起落架内部还装有四个轮子，可以让飞机在拥有水面起降的能力外还可以在地面进行起降，平常轮子就缩在浮筒里，需要降落在地面上时，就把浮筒下方的前后两个舱门打开，把轮子放出来。
这直接扩大了a-2的适用范围，让a-2这架飞机直接做到了八面玲珑，要多功能有多功能，要机动性有多功能，要速度有多功能。
水面起降起落架安装完毕，a-2运输机开始了自诞生以来第一次长途飞行。
早上六点。
在临行前，琴团长叫住了温迪。
“巴……温迪阁下，请照顾好杜威先生。”
“嗨呀~放心交给我吧！”温迪拍了拍胸口，十分自信。
“麻烦您了。”
琴团长又绕到另一边，轻轻敲了敲杜威的窗户。
“杜威先生，注意安全。”
“请领导放心，保证完成任务！”杜威开玩笑似的敬了个礼。
琴团长点了点头，然后离开了跑道。
大家都在跑道两侧观看。
不要问为什么没有人站在飞机后面。
你也不想被高温加热膨胀后加速喷出的气流烤成熟人罢？（doge）
“机翼主操纵面检查完成！无异常！”
“能源补充完毕！”
“飞行员自检！”
“飞行员自检完毕！无异常！”
“跑道净空！允许起飞！”
a-2的两个喷气式冲压发动机的节流阀开度20，缓缓向前移动，并且不断加速。
在500多米的土路跑道上，滑行了大概50米距离。
这不是a-2的极限。
因为如果杜威和阿贝多想的话，他们可以改造出一台起降仅需5米的飞