记者又问：
“可是据我得到的信息，此次风雷的订单似乎十分爆炸，而且配置比同价位的宝马5系都要高一个档次。”
“如果宝马不降价，恐怕会丢掉很多潜在客户，甚至原来的宝马车主都可能买车选择风雷。”
闻言。
陈桂林的脸色微微一沉：
“订单再怎么爆炸，我们宝马也是不会再降价了，这样除了伤害品牌价值外毫无用处。”
“如果有些车主因为贪小便宜而比去选择国产车，那只能说很遗憾，不是我们宝马的目标用户群体。”
言下之意，就是讽刺风雷看低价吸引客户，手段很不光彩。
顺带也嘲讽那些选择风雷的车主目光短浅，居然会选择国产车。
不得不说。
陈桂林不愧是全国宝马经销商的领军人物，这到自带三分轻蔑的态度，和宝马4s店那群销售简直如出一辙。
说实话。
要说没压力是不可能的，甚至陈桂林的压力巨大。
这大半年来，宝马的销量几乎腰斩，让他亏了不少钱。
而且宝马总部那边对他已经颇有微辞，这个季度销量在继续下跌，那么这个经销商的冠名权可就要被撤销了。
他之前尝试过降价来维持利润，可结果销量反而还不如之前。
为办法，后来又重新涨回去了。
可这一来二去，许多消费者不乐意了，这不纯纯的把他们当大冤种吗？
就因为这波操作，让宝马的销量一天不如一天。
再这么继续下去，陈桂林这些年赚的钱可能都要赔进去了。
尽管如此。
降价给车主让利的事，他是打死都不再做了。
这个口子一旦打开，损失的可是真金白银，效益还不怎么显著。
与其如此，还不如死扛到底。
而且宝马内部已经提前通过会议，只要风雷新车的这几天的成交量不是太大的话，那就不用理会。
“可是，据我得到的内部消息，风雷的几天订单似乎就已经突破二十万台……”
记者的话一出口。
陈桂林的神色顿时就有