舆论愈演愈烈，丰田集团的股价也越来越低。
471日元。
442日元。
407日元。
不止丰田集团股价暴跌，本田集团、三菱集团等日企也在暴跌，市场似乎已经抛弃了汽车板块，出现了踩踏兑现。
什么是踩踏兑现？
说白了，就是承接不足。
股票形成恐慌抛售时，你420想卖，别人想419赶紧离场，结果有人418抛售。
争先恐后。
互相挤兑。
下方承接盘还没出价，就有更低价刷新出来，谁也不傻，这种情况都会想着等一等，用更少的钱买到相同数量的股票。
……
龙国深城。
龙兴集团坂田基地。
李大肖看着雪崩的日经225指数，兴奋呐喊道：“恐慌了，小八嘎们恐慌性抛售了！”
“陈总牛逼，没想到你还掌握了氢能源汽车的内部测试视频！”
“打蛇打七寸，丰田完咯！”
“悄悄收集筹码，我们不着急，可千万不要被发现了！”
证券交易楼层，杨得龙、刘季鹏，以及所有操盘游资都忍不住对陈星赞叹。
他们没想到，陈星还憋了个致命的大招。
氢能源汽车存在安全隐患，这可是最致命的新闻。
为什么这样说？
汽车是代步工具，安全是第一位的，省钱只能在第二位。
回顾曾经各大车企的召回汽车事件，基本都是与汽车本身的安全相关，要只存在油耗大的毛病，人家可不管。
就比如说纳智捷，官方数据油耗是百公里84升，结果上车一实测，足足多了一倍，翻倍的油耗也让纳智捷被网友调侃，说是龙石油的战略合作伙伴。
面对翻倍的油耗，傻子都知道纳智捷的油耗系统出问题了，但因为没有涉及到安全，纳智捷并没有选择召回车辆。
这也可以反映出，省油是第二位，而保命是第一位的！
陈星让人公布那段氢能源汽车的内部测试视频，就是针对安全问题做文章。
不出意外的话，以后哪怕氢能源汽车