在完成一系列路况测试后，异形汽车迎来了高速行驶稳定性测试。宽阔的荒漠公路上，它风驰电掣般疾驰而去，车速不断攀升。车身线条与空气高速摩擦，发出轻微的呼啸声，却依旧保持着极佳的稳定性，没有丝毫发飘的迹象。“速度达到 200 公里每小时，操控依然精准，方向盘没有任何虚位，车身姿态稳定得就像贴在地面上一样！” 测试员的声音因车速带来的兴奋而拔高，心跳也随之加速，尽情享受着异形汽车带来的极致驾驶体验。
与此同时，科研所的指挥中心内，大屏幕上实时显示着异形汽车的各项测试数据：动力输出、能量消耗、车身应力分布、系统温度等。科研人员们紧盯着屏幕，手中的笔不时在本子上记录关键信息，眉头时而紧皱，时而舒展，随着一个个理想的数据跳动，他们的脸上逐渐浮现出欣慰的笑容。
“孙所长，从目前的数据来看，异形汽车的各项性能指标都达到甚至超过了设计预期，尤其是能量回收系统，在复杂路况下的能量转化率比理论值还高了 5，这将大大提升车辆的续航能力！” 负责数据分析的研究员激动地向孙连城汇报，眼中闪烁着发现宝藏般的光芒，手中的报表被他挥舞得哗哗作响，为团队多年的研发成果得到完美验证而欣喜若狂。
孙连城微微点头，眼中满是自豪：“大家辛苦了！但这还只是初步测试，后续还要进行长时间、高强度的耐久性测试，确保异形汽车在各种环境下都能可靠运行。” 他的眼神中透露出坚定，深知一款成熟的产品需要经历千锤百炼，绝不能因眼前的成绩而放松懈怠。
就在科研所专注于异形汽车测试的同时，国际竞争对手们并未善罢甘休。“速翼” 公司见舆论打压无果，又打起了技术专利的主意。他们暗中搜罗各种证据，试图找出异形汽车与自家某些技术概念上的相似之处，进而起诉科研所侵权，妄图从法律层面阻碍项目进展。
得知这一消息后，科研所的法务团队迅速行动起来。他们联合