今天就能进入京都，进入京都后还要行驶一段距离才到地下城入口。
今天又轮到刀哥和黑子他们挂车，说实话，现在的他们挂在车上不仅不觉得难受，反而很享受，四五十码的速度并不算快，能一路看风景一路和边上的同伴胡咧咧几句，感觉也是极度放松的，况且这半个月，越靠京都路况越好，甚至曾经裂开的水泥路都有被人修补的痕迹，不得不感叹一句，果然是京都啊，真是土包子进城，提高认知了。
李益民带着全家一直都在队伍前端，今天车子刚开半个小时就进入京都了，路两边的路牌都是新的，上面写了每个区的方向，领头的军卡跟着路标走，发现两边的建筑虽然在地震中被震塌了，但是地上却没有碎砖块，只是看起来比较危险，实则那些被破坏的建筑松动的墙体也被人处理过似的，并没有摇摇欲坠的感觉。
越往里面走，这种感觉越强烈，这里也是被管控的区域，路上的军卡开始多了起来，李益民能看见其他基地的车辆也在路上行驶。
看来他们准备进入地下城的辐射区域了，今晚贵k基地的休息区域也不像之前一样随便了，他们今天要开始服从安排，做好进入地下城的准备工作。
地下城那边现在每个入口都有人排着队登记进入，李益民收到的安排是，他们先进入上京第五大道等候安排。
上京第五大道 全长25公里，曾经作为京都的主干道肩负着艰巨的交通枢纽任务。
这条大道部分路段采用主路和辅路的道路断面行驶，最宽的路段有74米宽、双向十车道的平面快速路能更好的容纳贵k基地庞大的迁移队伍。
截至目前李益民带领的贵k基从出发时候的十二万人到现在的七万人，路上死亡了三千多人，还有一小半的人因为各种各样的原因脱离了队伍，也不知道他们什么时候才能赶得上大部队。这个数据不算好看，也不算难看，因为贵k基地确实山高路远，折损一些体弱多病也是没办法的事情，而且李益民相信再有个五六天，后面脱离的队伍肯定能赶上来。
队伍到达上京第