参观完之后，江云皓满意的对郝尚平、马云飞道：“看起来，国际汽车城已经重新恢复了一些活力。不过，现在还不是骄傲的时候，尚平、云飞，你们接下来还有很多工作要做。”
听到江书记的夸奖，郝尚平、马云飞两个人都有些激动。
郝尚平忙不迭地表态道：“您放心吧，书记。国际汽车城过去几年的落寞，我们都看在眼里、急在心上。如今市委好不容易帮咱们争取到了‘智能网联新能源汽车产业园’这个好项目，我们一定紧紧抓住这个好不容易得来的机会，绝不会让您失望的。”
马云飞在一旁没有多说什么，毕竟郝尚平是一把手，这个时候他跟着点头就好。
虽然郝尚平这番话多少有些谄媚，但一旁的李旭、林佩芸都不觉得有什么不妥的。
众所周知，津门国际汽车城是华夏汽车产业发展的重要节点之一。
作为津门市政府打造的重点项目，它致力于为汽车企业提供一流的营商环境和便利的政策支持，从而助力整个华夏汽车产业的发展。
通过聚集汽车研发、制造、销售、服务等各个环节的企业，津门国际汽车城在过去一段时间，很好地推动了津门汽车产业的升级和转型，并为华夏汽车产业的发展提供了动力。
然而好景不长，随着华夏汽车产业的快速发展和国产化进程的加速，越来越多的高端车型开始在国内生产。
这些国产车在性价比、售后服务等方面具有优势，吸引了大量消费者，从而降低了进口车的独特性和吸引力。
而津门国际汽车城的业务，最主要的一块就是平行进口，这对其打击很大。
另外，津门国际汽车城的部分车商面临缺乏完整闭环产业链的问题，这限制了他们在日益激烈的市场竞争中的应变能力。
没有有效的差异化销售策略，就很难在众多竞争者中脱颖而出，特别是在那些对品牌忠诚度和售后服务要求更高的消费者群体中。
相较于普通进口车，平行进口车虽具有补充国内部分车型空白的优势，但它未经品牌车商授权，没有自己的维修售后站。
服务水平的滞后，导致消费者在