刘强中神情专注，率先开启会议：“同志们，前段时间我去广东进行了考察，重点调研了桥梁公路建设情况，包括举世瞩目的港珠澳大桥。这一路的所见所闻，让我深刻认识到路桥经济建设对我国发展的重大意义。今天把大家召集过来，就是希望我们各部委群策群力，共同探讨如何推动中国路桥经济高质量发展。路桥建设不仅仅是基础设施的搭建，更是连接区域经济、促进产业融合、提升民生福祉的关键纽带，我们肩负着重大的使命。”
交通部负责人首先发言，他翻开手中厚厚的资料，表情严肃且认真：“从考察情况以及我们掌握的数据来看，近年来我国路桥建设取得了举世瞩目的成就。公路总里程持续增长，高速公路通车里程稳居世界第一，桥梁建设技术也达到了国际领先水平。像港珠澳大桥这样的超级工程，更是彰显了我国在路桥建设领域的强大实力。然而，我们也面临一些问题。区域发展不平衡的现象较为突出，中西部地区与东部沿海地区相比，路桥基础设施的密度和质量仍存在差距。部分偏远地区的交通通达性不足，制约了当地资源开发和经济发展。另外，随着交通流量的不断增大，现有路桥设施的养护和升级压力也日益增大。在一些老旧桥梁和公路路段，由于长期承受较大负荷，出现了不同程度的损坏，维修和升级工作迫在眉睫。”
刘强中微微皱眉，关切地问道：“针对区域发展不平衡的问题，交通部有哪些具体的规划和措施来加以改善呢？中西部地区的路桥建设不仅关系到当地经济发展，对于全国区域协调发展也至关重要。”
交通部负责人回应道：“我们计划加大对中西部地区路桥建设的投入力度，优先规划和建设一批战略性的交通项目，打通区域间的交通瓶颈。比如，规划建设更多连接中西部主要城市和经济开发区的高速公路和铁路桥梁，加强区域内部以及与东部地区的联系。同时，实施农村公路畅通工程，提高农村地区的交通便利性，助力乡村振兴。在项目安排上，注重与当地产业发展相结合，通过改善交通条件，吸引投资，促进特色产业发