方案一：近地轨道，一般近地轨道高度在地面2000公里以下的近圆形轨道都可以称之为近地轨道。由于近地轨道卫星离地面较近，大多数对地观测卫星、测地卫星、空间站以及一些新的通信卫星系统都采用近地轨道，一般卫星近地轨道近地点约400公里。
采用近地轨道对于摩天轮最大好处两个，（一）以目前航天飞船技术地球与航空港之间的距离足够近往返为最容易，摩天轮每1个半小时左右可绕地球一圈；（2）若摩天轮作为军事用途，全球都在它的打击范围内，约一个半小时绕地球一周，装上蘑菇弹，地面的敌对势力估计睡觉都要被吓醒。缺点是这个轨道上有很稀薄的空气，摩天轮面积很大，会受到空气阻力影响，在这个轨道上能源消耗较大，而且也影响对遥远的外太空观测。
轨道方案二：地球静止轨道，倾角为零的圆形地球同步轨道称为地球静止轨道，因为在这样的轨道上运行的卫星将始终位于赤道某地的上空，相对于地球表面是静止的。这种轨道卫星的地面高度约为 36万公里，它的覆盖范围很广，利用均布在地球赤道上3颗这样的卫星就可以实现除南北极很小一部分地区外的全球通信。
静止轨道的好处是可以兼顾通讯，作为太空卫星系统的中枢非常合适。且离地面36万公里，可以一直停留在赤道上空，军事上威慑力也非常强，摩天轮上扔一颗石头下来都能引起地球上巨大的破坏，要是使用周记捣蛋1小时内可以覆盖全球，而且只需要很少推进剂。缺点是以目前的航天技术，往返补给比较困难。
静止轨道的另一个好处是，摩天轮可以作为太空电梯的挂点使用。在“太空电梯”的理论设想中，太空电梯的一端位于地球表面，另一端位于同步轨道之上，中间通过缆绳连接，而货物的传输则是通过一个可以沿缆绳运动的电梯舱来实现，该设计可以使得卫星等航天器不需要借助大型运载火箭的作用，从而可以实现直接入轨。
摩天轮的体格这么大，倒是完全可以作为太空电梯的挂点，可惜按现在的技术太空电梯还有许多无法解决的难题，不然倒是可以顺便建设太空电梯了；先不说现在没有足够强度的