这种船采用目前澳宋最成熟的蒸帆混合动力，搭载四门捕鲸炮，吨位只有300多吨，乘员一般不超过20人。
而且每艘船没有自己的名字，只能根据出厂顺序来命名成“捕鲸x号”。
当然澳宋开发鲸鱼资源也不是无节制的。
首先南大西洋和南太平洋附近的鲸鱼由澳宋官方垄断开发，禁止任何外国渔船和国内私人渔船捕捞。
每年限定捕捞数量，捞完一年的指标就禁渔，而且抓大放小，不允许捕杀未成年鲸鱼。
当然你也可以富贵险中求去试试非法捕捞，毕竟澳宋海军有限不可能一直那里转悠，但是如果被海军的人直接击沉了就别怨官方做事太霸道不给人留活路了。
而且为了进一步防止私人捕捞，澳宋境内与鲸鱼相关的产业全是专营专管，跟烟酒一样，你冒着风浪和被海军击沉的风险捕捞的鲸鱼运回国没人敢收。
傍晚，捕鲸3号带着鲸鱼紧赶慢赶终于在天黑前到达了火地岛，港口中已经停了好几艘捕鲸船了。
毕竟捕鲸这玩意跟捕鱼一样是很吃运气的，有些船可能一天都见不到一根鲸鱼须，而有的船一出海就可以碰到成年鲸鱼。
港口鲸鱼加工厂的员工过来卸货称重，记录好鲸鱼的重量后让船长签字确认后，这只鲸鱼就会被运往加工厂进行加工，加工出来的成品将会输出到澳宋的各个地方。
捕鲸3号的船长算了一下业绩决定给船员们放一天假，明天就不出海了，高兴的船员们欢呼着:“船长万岁”，然后朝着港口的酒馆去了。
船长没有选择去喝酒，而是点了一根烟默默的抽着，然后朝着住所走去，在路上他看见了一队士兵巡逻。
澳宋前些年拿下火地岛以后就在岛上修建了港口和炮台，同时还驻扎了军队。
火地岛除了是捕鲸站以外，也是一个战略要地，控制住它就能控制住目前美洲到澳宋的咽喉要道——麦哲伦海峡。
澳宋在火地岛站稳脚跟以后麦哲伦海峡就姓澳了，想让谁过就让谁过，不想让谁过就不让谁过。
谁得罪了澳宋以后想从大西洋去太平洋就只有从好望角去和风暴搏斗了，毕竟巴拿马运河可还没修成。
船长虽然总能看见这些士兵巡逻，但是