江南多水系，在各种桥梁还没有遍地的时代，想要出远门船是少不了的，于是黄老爷背着包袱提着箱子坐上了一辆去最近渡口的马车。
到了渡口黄老爷交钱上船，渡口的样子和使用船只和他当年出门访友时已经大相径庭了。
渡口的码头都用是水泥砌的，比以前的木制码头牢固而且美观，最主要的是渡口不像以前那样脏乱差了。
以前这些小渡口人和各种牲畜一起摆渡，各种尿和粪便搞的渡口臭气熏天，就算有人清理也不可能永远及时，而且无法做到清理干净，一下雨更不得了。
现在好了渡口人畜分离分别运输，渡口自然干净不少，渡口附近还做了道路硬化，就算下雨也不至于泥水遍地。
船也大不一样了，以前都是木头船，现在用的从澳宋进口来的小火轮，核心部件进口落地后由大陆工厂组装。
黄老爷仔细的端详起了这小火轮，以他的学问他怎么想不明白铁怎么能浮在水面上，而且还能载人载货，但是不沉。
除了对材质好奇，他对于火轮的动力更好奇，这火轮不用风不用人力就能走，只用吃煤，而且比木头船走了快。
“老伯，别靠锅炉太近，小心等会烫到侬。”听见船工的提醒黄老爷赶忙离开锅炉。
这种小火轮吨位很小空间也不大，为了更加经济拉更多人和货物，所以连个单独的锅炉室都没有，为了安全一般会有船工守在锅炉旁边。
除了没有独立的锅炉室这种小火轮也没船舱，只有一个可拆卸的顶棚，根据天气进行拆卸。
随着船满，船工用江苏话大喊一声“行船了”，然后就往预热好的锅炉里快速铲进煤炭，随着蒸汽机不断运转，这条小火轮慢慢的离开码头。
但是船工铲煤的时候就苦了乘客了，铲煤时扬起的煤灰遍满全船，船工一般有航运公司配发的口罩，而乘客只能自备了，像黄老爷这种第一次坐船的乘客可就没有准备了。
不过黄老爷没有抱怨，因为外面变化很大，这一路走来很顺利已经让他很开心了，幸好他识字平时没事就喜欢看点报纸，不然哪里能认识火轮船之类的新鲜玩意儿。