由曼德勒前往密支那的铁路在镇外向东北方蔓延，跨越伊洛瓦底江支流的铁路大桥就默默耸立在镇子东北方2公里外（看文章圈，有地图），钢制的铁路桥还是当年约翰殖民者留下的，当初大撤退的时候，约翰人甚至没舍得炸毁它。
现在一个30多人的鬼子工兵小队和300多人的步兵中队正守卫着这座位于密支那西南方30多公里的交通要道。
按照松山祐三的计划，一旦战事吃紧，工兵小队便会在桥上布置炸药。
等到密支那城破，全军后撤通过铁路大桥后，工兵小队就会再引爆炸药，将铁路桥炸塌，彻底阻止追击的敌军。
由于远离前线，所以多数鬼子此时并没有按照要求露宿在大桥边上，而是强征了莫刚（孟拱）镇内平民的房屋，睡在舒服的房屋中，只留下少部分倒霉蛋留在桥上警戒。
在这种情况下，天降大雾给了张广军带领的舟艇部队和两栖陆战团的抵近提供了莫大的帮助。
10多条ptf-7巡逻艇上的40mm博福斯和20mm厄利孔只是响了几下，从lvt-a1两栖坦克上下来的战士们就彻底控制了大桥。
等到驻扎在镇中的300多鬼子集结完毕，向着莫刚大桥反扑的时候，他们面对的是河边上舟艇部队几十门放平了的高射炮和一个连的两栖陆战队与配属的两栖坦克。
知道丢了大桥自己的下场只有切腹的中队长打完汇报电话后，直接带领部下发起了决死冲锋。
三百多鬼子借着雾气，高举武士刀和步枪，沉默着埋头猛冲，然而充沛的自动火力使得张广军的部队即便视野不佳，也可以用盲射覆盖整片地区。
最后三百多鬼子毫不意外的全部被打死在了开阔地上，给张广军造成的唯一困扰就是弹药消耗有点大。