居然拿他的名字来命名吗？
这对他来说可是一个大礼。
虽然叫卫国的人，全国没有十万也有八万。
但是，既叫卫国，又在四九，还和生产出来这个三轮车的厂子关系如此近。
可就只有肖卫国一人。
更别说，只要有点关系的人，都能打听到这款产品背后的故事。
到那时，想来肖卫国又得在整个四九城出名不可。
沈秋霞眼珠一转，也是积极的应承道：“就该叫卫国牌农用三轮车，要让全国所有人都知道这款车是卫国造的才行。”
郑永胜这时高举着手道：“那我们的面包轿车也得叫卫国牌才行！”
感受着周围几十号人高涨的气氛，肖卫国能说什么。
只能默认他们的这个好提议。
心中还是有些自豪的，他将农用三轮车和面包车最起码提前一二十年发明出来。
想来能为他脚下的这片土地的工业化发展贡献一份力量吧。
汽车行业的发展和进步，一定要市场先行才可以。
提前一二十年发展，汽车市场不断拓展的情况下。
很有可能可以提前催生这片大地的汽车工业。
后续要是有机会，肖卫国倒是可以提早布局，收购几家外国的汽车制造厂，将技术提前截胡，省得后续被逼着走以市场换技术的那条路。
后世要不是国内电动汽车突然发威，单靠油车的市场，我们还是要让人家西方生吃几十年的技术服务费。
白花花的购车款就那么流出，关键是到最后优秀造车技术也没有留下来。
也许，我们国家未来强盛的汽车工业，就从今天这个小小的机械维修厂内，迈开了一步。
眼看到了下班的时间点。
众人压根没有一点要下班的意思。
纷纷表示要继续奋战，为另一款卫国牌面包轿车的原型车而努力。
肖卫国也舍命陪君子，陪着这些五级以上的工人们继续进行组装研究。
两个探照灯相继打开，为他们提供光亮。
他主要负责指出想要的形状和效果，而其他人则负责解决内部的构造、组装等问题。