王总笑着说道：“我这不是特地来驾驶感受一下杨董的车子嘛，方便我们确定新车售价。不过，可以肯定的是我们还是定位普通家用车，主力车型一定是10万左右的价位。就算一开始亏钱，我们也认了，等数量上来平摊成本能赚钱就可以了。”
燃油车技术几十年没大的变化，传统车企躺着就能赚钱，那些外资和合资燃油车不少畅销车型现在降价十多万还能赚钱，可见他们之前有多暴利。
新能源汽车就不一样了，技术，质量，服务，价格，哪个环节出问题都可能会被淘汰。
比亚迪刚熬过去利润率只有2的时代，现在又要重头再来。
但是这是好事，科技进步就应该让老百姓享受福利。
只有打破传统燃油车垄断市场的局面，龙国汽车工业才有机会。
24点一到，体验店玻璃窗上的黑布全部拉掉，打开大门向排队等候的体验人群开放试驾服务。
王总拿到了第一批试驾的机会，他亲自上车开了一段，体验到了700马力的澎湃动力，正如网友说的那样，处女座已经飞驰出去一段距离，后面的燃油车才刚过红绿灯。
“哇，这个加速真是牛掰，星辰汽车有这样的技术，做跑车都没问题了。而且这个l4级别的高阶智能驾驶系统是真的符合定义上的l4级，不是其他车企那种相当于l4级驾驶系统。这车要是给特斯拉做出来，最低版本至少要30万起售，最高版本得40个以上。”王总说道。
后座的销售顾问笑着说道：“感谢王总的认可。我们星辰汽车刚起步，能得到王总这样的业内大咖认可是我们的荣幸。”
王总赶紧说道：“哈哈……不敢，不敢。新能源汽车和传统燃油车不同，传统燃油车真的需要时间积累，而且很多技术壁垒无法突破，限制了后来者的发展。但是新能源汽车只要有新技术就能做，而且有很大几率可以后来居上。还好杨董说话算话没有做低价位车型，要不然我们比亚迪可就麻烦大了，抛开固态电池不谈，就这一个l4级辅助驾驶就足够杀穿10万级市场了。”
一番试驾回来，王总给处女座的评价是100万内最好的车子，没有之一，他可不是随口说说，他和他的团队每个人都预订了一辆max版