“看来过不了多久，我们的工厂……”
秘书没继续往下说。
诺克提斯脸上一片沮丧，他已经彻底明白了一切。
原本，他们从事的是个充满希望的行业。
但转瞬间，就变成了一个前途暗淡的产业。
他想起了那句话，很多时候真正打败你的并不是同行，而是时代的变化，来自完全不同领域的冲击。
新世纪号货轮是一艘大型远洋运输船。
船只长达400米，宽达62米。
甲板空间广阔，差不多相当于四个足球场那么大。
它能装载的集装箱数量高达teu。
这艘货轮常常在海上远行。
从亚洲驶往美洲，或是由魔都前往欧洲。
由于它的尺寸实在太大，过不了苏伊士运河，所以只能选择绕道非洲的好望角，每一次远航都要花很长时间。
通常一艘普通货轮从国内航行到美洲大约要经过5400海里的旅程，耗时75天左右。
但实际途中可能遇到恶劣天气需要避让、绕行或者在中途港口停留补充物资。
这样往返至少得花费约25天的时间。
而对于速度较慢的大货轮来说，完成单次往返可能需要近4个月的时间。
新世纪号也不例外，一次完整的航程需要耗时三个月。
这么长的时间里，如何保证船员用水成为了一个很大的难题。
船上各种各样的工作人员加起来接近2000名。
两千个人的日常饮水和生活需求消耗巨大。
每天淡水用量达到几十吨。
但新世纪号的水舱容量只有400吨，显然这些储水量是不够用的。
增大水舱容量则会减少货物空间，为了最大化载货量，水舱大小被控制在了合理范围内。
因此新世纪号携带的400吨淡水资源主要是用来保证饮用。
而洗澡洗衣等非饮用目的使用，则依赖海水淡化系统提供清洁水。
大多数远洋船舶都会安装海水处理设备，只是这套系统的成本较高。
另外还可以利用船上的废气热量实现部分海水蒸馏提