凌远目光从容：“星瀚的新能源车产品线将更偏向于中高端市场，与戴姆勒的豪华车定位形成差异化竞争。”
“更重要的是，我们的合作目标不是竞争，而是通过技术共享和市场协同，共同推动新能源行业的发展。”
施密特点头，显然对凌远提到的资源整合能力有所触动，但依然保留着审慎的态度。
凌远继续说道：“其次，是自动驾驶技术的普及。贵公司在adas技术上的探索，已经在部分车型中有所应用，但从技术突破到规模化市场推广，这之间还有很长的一段路需要走。”
“凌先生，自动驾驶的核心在于技术研发的长期投入。星瀚集团目前并没有现成的技术团队，您如何让我们相信贵公司能在这一领域为戴姆勒提供实质性的帮助？”
凌远笑了笑：“您提到的问题确实重要。但我想强调一点，星瀚集团对自动驾驶的布局早已开始。目前，我们的技术团队正在全球范围内招募顶尖人才。”
“同时已经与英伟达达成合作协议，大规模采购其最新的drive px 2车载芯片，以用于未来的自动驾驶研发。”
“通过联合研发，我们可以为戴姆勒提供充足的场景测试资源，特别是在华国的复杂交通环境中，快速积累技术数据，验证技术在不同市场条件下的可靠性。”
“同时，星瀚可以提供部分资金支持，减少贵公司在研发上的投入压力，加速技术落地。”
施密特沉思片刻，语气谨慎：“您的提议确实很有吸引力。但联合研发是否意味着星瀚未来也会使用这项技术？如果是这样，我们如何确保这不会对戴姆勒的市场利益造成冲突？”
“这是一个合理的问题。星瀚集团未来的新能源车型确实有计划应用联合研发的技术，但和之前汽车动力总成技术一样，我们的市场定位将与戴姆勒形成差异化竞争。”
“我们愿意通过协议进一步明确技术授权的边界，例如技术使用范围、车型类别以及市场区域，确保双方不会产生直接冲突。”
施密特缓缓点头，神色略有松动：“这种模式听起来非常清晰且有潜力。但我们需要更详细地评估联合研发的投入和授权模式。”